טסלה מאבדת את היתרון היחיד שלה - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טסלה מאבדת את היתרון היחיד שלה

לא בטוח שטסלה מצליחה לשמור על הקלף החזק היחיד שהיה בידיה - התדמית החדשנית שלה ■ החברה של אילון מאסק גם מדשדשת בסקרי אמינות - ועוד ועוד יצרניות נושפות בעורפה

16תגובות
אילון מאסק
Jae C. Hong/אי־פי

"תפישת חדשנות מתמדת" — כך מצדיקים משקיעים רבים את שווי השוק הגבוה של חברות כמו טסלה ואובר. במקרה של אובר, שתצא להנפקה בסוף השבוע, מדובר בחברה ששורפת מזומנים בקצב מהיר ונישאת על גלי הציפיות מהשינויים הצפויים בשוק הרכב העולמי ומשינוי מודל הבעלות על מכוניות — שינוי שטסלה היתה מהראשונות לבשר עליו. לא בטוח שטסלה מצליחה לשמור על הקלף החזק היחיד שהיה בידיה — התדמית החדשנית שלה. בשבוע שעבר החברה הודיעה שהיא רוצה לגייס 2 מיליארד דולר באג"ח ובמניות, שבוע לאחר שדיווחה על תוצאות מאכזבות לרבעון הראשון של 2019. בהודעה על הגיוס אמר אילון מאסק, מייסד ומנכ"ל טסלה, שכך הוא מתכנן להרחיב את הייצור של המכוניות...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#