4 גרפים שמראים שההתרסקות של אילון מאסק וטסלה הגיעה לסופה - שוק ההון - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

4 גרפים שמראים שההתרסקות של אילון מאסק וטסלה הגיעה לסופה

בסוף 2018 טסלה מכרה את המכונית ה-500 אלף, ומנייתה זינקה ביותר מ-50% מאז השפל באוקטובר ■ אנליסטים חוזים שהחברה תעבור לרווח ברבעון הרביעי השנה, אולם רק 13 מ–37 אנליסטים שנסקרו על ידי בלומברג ממליצים על המניה, ואין ספק שלמאסק נשאר עוד הרבה להוכיח

7תגובות
ראש עיריית שנחאי ואילון מאסק, עם פתיחת מפעל הייצור של טסלה בעיר
ALY SONG/רויטרס

לפני שנה היתה טסלה שקועה בבוץ. היא התקשתה לייצר כמה מאות של מודל 3 בשבוע. ואז המצב החמיר. תוכניות שאפתניות לאוטומציה של הייצור בוטלו בעלות מטורפת, החובות הצטברו והמשקיעים נבהלו. בחודשי השפל של 2018, אמר המנכ"ל אילון מאסק, החברה דיממה 100 מיליון דולר בשבוע. מאסק הסתבך עם רשות ני"ע כשפירסם מידע פיננסי באופן לא תקין, בכירים עזבו את החברה והוא תיאר את חייו כגיהינום. ואולם, עם פרוש 2019, טסלה כבר מייצרת 4,700 יחידות של מודל 3 בכל שבוע. יצרנית המכוניות החשמלית יצאה משנה של איום קיומי כאחת מיצרניות המכוניות הגדולות בעולם מבחינת שווי השוק שלה, הגדול מזה של פורד, GM וב.מ.וו. תמחור המניה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#