ישראייר שוב על המדף, תג המחיר: 70–75 מיליון דולר

אלשטיין פונה לאופציה נוספת: מכירת הבעלות המלאה בחברה ■ רפורמת השמיים הפתוחים והעלייה במחירי הדלק עלולים להוריד את סכום הרכישה הפוטנציאלי

יורם גביזון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

חודש לאחר ש אל על וישראייר שבבעלות אי.די.בי פיתוח משכו את הערעור שהגישו על ההחלטה לבטל את המיזוג ביניהן, פונה אדוארדו אלשטיין, בעל השליטה באי.די.בי פיתוח, לאופציית מימוש אחרת. אי.די.בי פיתוח צפויה לשכור את שירותיה של חברת גיזה כבנק ההשקעות שינסה למכור עבורה את הבעלות המלאה בישראייר.

רמז לכוונתה זו של אי.די.בי ניתן כבר בדו"חות הכספיים של אי.די.בי לרבעון הראשון של 2018, שפורסמו לאחר החלטת הממונה על ההגבלים העסקיים שלא להתיר את המיזוג בין סאן דור מקבוצת אל על לבין ישראייר. אי.די.בי פיתוח הותירה בדו"חות לרבעון הראשון של 2018 את אי.די.בי תיירות, שהיא החברה האם של ישראייר, כנכס המוחזק למכירה. כלומר, על פי הערכתה הוא יימכר ב–12 החודשים הבאים, היינו עד סוף הרבעון הראשון של 2019.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker