מה מעיק על חברת שיפוץ המטוסים שרכש ישי דוידי לפני חמש שנים?

על הצלחת פימי כקרן הרוכשת חברות במצוקה ומבריאה אותן - מעיבה ההשקעה שלה בתאת טכנולוגיות ■ החברה, המייצרת ומשפצת חלקי חילוף למטוסים, חווה משבר דווקא כששוק התעופה פורח ■ מניית תאת צנחה ב–28% מאז השיא שרשמה לפני שנה

גיא ארז
גיא ארז
גיא ארז
גיא ארז

העליות שנרשמו ביום ראשון במרבית המניות בבורסה, קטעו את רצף הירידות הארוך שממנו סבלה מניית תאת טכנולוגיות. ב–15 ימי המסחר שלפני כן, וגם ביומיים שאחר כך, נצבעה המניה באדום, והשלימה ירידה של 18% מתחילת 2018.

תאת, המבצעת תיקונים ומוכרת מוצרים בתחומי התעופה ותעשיות ההגנה על הקרקע, אמורה היתה דווקא ליהנות מנסיקתו של שוק התעופה העולמי, בדחיפת יכולות ההשבחה של בעלת השליטה בה, קרן פימי. ואולם, צניחת המניה ב–28% מאז השיא שאליו הגיעה בסוף מאי 2017 לשווי חברה של 260 מיליון שקל בלבד מצביעה על לפחות רגע של חולשה שאותו חווה החברה, אם לא יותר מכך. זאת במקביל לזעזוע שחווה התעשייה כולה עם כניסתם של שחקנים חדשים. בקרן פימי, שזוכה לרוב לתשבוחות על הצלחותיה, נאלצים להתמודד עם מצב לא מוכר, והשקעה שלעת עתה רחוקה מלהוכיח את עצמה.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ