הסוד של הרצליה, ההחמצה של פתח תקוה

קרית אריה היא דוגמה עצובה לבזבוז של אזור תעסוקה: אין רחובות, אין מסחר, אין מקומות בילוי ■ לעומת זאת, באזור התעסוקה של הרצליה שילוב של משרדים, מסחר ומגורים יצר שטח ציבורי מזמין - וזה ניכר במחירי הנדל"ן

מירב מורן
מירב מורן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אזור התעסוקה של הרצליה ואזור התעסוקה קרית אריה
אזור התעסוקה של הרצליה ואזור התעסוקה קרית אריהצילום: אייל טואג

אזור התעסוקה הגדול של פתח תקוה, קרית אריה, קרוב יותר לשדרות רוטשילד בתל אביב מאשר לאזור התעסוקה של הרצליה, אבל בשכר הדירה נפתח ביניהם פער משמעותי. בקרית אריה משלמים פחות מ-70 שקל למ"ר, לעומת קרוב ל–100 שקל למ"ר בהרצליה. פקקים בדרך לעבודה זה לא כיף אבל לא הנגישות אשמה, שכן אין הבדל של ממש בגודש הבוקר והערב המייאש בכניסות וביציאות לשני האזורים. הרכבת לקרית אריה אפילו נוחה ומקושרת, בניגוד להרצליה, שהתחנה שלה נמצאת מעבר לאוטוסטראדה ולכן המעסיקים מממנים ממנה שאטלים על חשבונם. והנה, למרות הזמן הנוסף בנסיעה לעובדים ולמרות ההוצאה שנופלת על החברות — אזור התעסוקה של הרצליה מבוקש יותר.

אם זה לא המרחק מתל אביב, לא הפקקים ולא יעילות התחבורה הציבורית — מה המפתח להבדל בתעריפים? שוני ניכר הוא איכות הנדל"ן המשותף לכולם: שטחי הציבור והרחובות המקיפים את בנייני המשרדים, ומה שקורה ולא קורה מסביבם.

נתחיל בפתח תקוה: שם לא קורה הרבה. בקרית אריה אין רחובות. יש כבישים שמקיפים מבנים, שלתוכם נבלעים בבוקר עובדים במכוניות, עולים מהחניון במעלית ולא יורדים מהמשרד עד סוף היום, ואז למעלית, לחניון, והביתה בנסיעה, מבלי שכף רגלם תיגע ברחוב. ה"למטה" בקרית אריה משעמם ושומם: אין מסחר, המסעדות דלות ולמרות עשרות אלפי עובדים הרחוב ריק ביום ומפחיד בלילות.

באזור התעסוקה של הרצליה, לעומת זאת, יש מסעדות ובתי קפה, חנויות כלי בית, ריהוט ועיצוב, קצת אופנה ושירותים שימושיים כמו מעבדות לתיקון טלפונים סלולריים, סופרמרקט וחנות למזון בריא. אל שטחי העסקים האלה הצטרף באחרונה טיפול בשטח הציבורי: נפתחו כיכרות, הותקנה בריכה אקולוגית מוקפת צמחיה שנותנת צל, ויש רמז להתחלה של שדרה עם ספסלים. אלה משפרים את הדרך למי שאינו מגיע במכונית, ותנועת הולכי הרגל ורוכבי האופניים גוברת כצפוי. הם מזינים את המסחר, הרחוב יותר מעניין ובטוח, והמעגל העירוני של אנשים שמביאים עסקים שמביאים אנשים מזין את עצמו ומעלה את ערך המבנים הסמוכים.

אזור התעסוקה קרית אריה
אזור התעסוקה קרית אריהצילום: אייל טואג

בשנה הקרובה יצטרפו לתעסוקה ולמסחר בהרצליה כמה עשרות יחידות מגורים שישולבו בבנייני המשרדים, ותוך כמה שנים יהיו שם לפחות 2,500 דירות קטנות וגם בתי מלון לאנשי עסקים. מגורי תושבים ומבקרים יתרמו למרחב הציבורי משתי סיבות: הם ישהו בשכונה גם בלילה ולכן ירחיבו את שעות הפעילות בחוצות, ויצרכו שירותים מסוג שונה, שיגוונו את המסחר ברחובות.

עירוב אוכלוסיות ושימושים כזה קיים בצלע המזרחית של נתיבי איילון בתל אביב, עם מגורים בהיקף גדול בהרבה. השכונות הוותיקות ביצרון ויד אליהו מקיפות מגדלים חדשים שחלקם נבנו למגורים וחלקם משמשים משרדים. השדרה והגינות, בתי הקפה, מסעדות היוקרה והמסחר השגרתי משרתים את שני סוגי הקהלים — זה שמתגורר וזה שבא לעבוד. מחירי המשרדים באזור זה דומים למחירים בהרצליה ומתקרבים לתעריפים בשדרות רוטשילד, שם התעריף הממוצע למ"ר מגיע ל–110 שקל. גם ברוטשילד הנגישות לא מדהימה: הכניסה והיציאה במכונית לא היו נוחות מעולם, ועבודות הקו האדום לא שיפרו את מצב, תחנת הרכבת אף היא רחוקה, ועדיין — מחירי הנדל"ן הם מהגבוהים בארץ, למשרדים ולמגורים כאחד.

התחרות בין ערי המטרופולין על תושבים חזקים וחברות מצליחות הולכת ומחריפה. כדי שפתח תקוה תוכל להתמודד בה בכבוד, באחרונה סיימה מחלקת ההנדסה העירונית הצעה להתחדשות קרית אריה. זאת תוכנית שאפתנית שכוללת בנייה שתוסיף לאזור מיליוני מ"ר למסחר ותעסוקה — אבל אפילו לא מטר אחד למגורים. להגנת פתח תקוה נאמר שכללי התכנון בישראל מקשים על עירוב שימושים מהסוג המבוקש. עם זאת, ראש עיר עם חזון ואומץ היה לומד את תקדים שדרות רוטשילד ואזור התעסוקה של הרצליה ודורש ליישם אותו אצלו כדי למקסם תועלת של שטח בעיר, וליצור אזור תעסוקה נעים ליוממים שיבואו, וסביבת מגורים מושכת לתושביו.

אזור התעסוקה של הרצליה
אזור התעסוקה של הרצליהצילום: אייל טואג

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker