משרתי ציבור

אלי מורגנשטרן, 39

רכז מים, חקלאות ונמלים במשרד האוצר

בתפקידו כאחראי תחום התעופה, הנמלים, המים והחקלאות באגף התקציבים באוצר, היה אלי מורגנשטרן בין המנסחים של הצעת הסיוע הממשלתית והתוכנית להנפקת חברת אל על. קודם לכן עמד מאחורי רפורמות כמו תוכנית החומש לחברת נתיבי ישראל, בניית מדיניות העדפה לתחבורה ציבורית ותוכנית לחידוש התשתיות במזרח ירושלים.

הסיפור של מורגנשטרן מפתיע. עד גיל 28 הוא היה אברך, תלמיד כולל בישיבת מיר בירושלים. מאז, כשהוא כבר אב לשלושה ילדים ובעל ידע בסיסי ביותר במתמטיקה, הוא הספיק להשלים מכינה ייעודית לחרדים של מכון לב, להתקבל לתוכנית העצמה למנהיגות חרדית של מכון מנדל, לסיים תואר ראשון ושני בכלכלה ומדיניות ציבורית באוניברסיטה העברית, ולהתקבל בגיל 34 לאגף התקציבים באוצר.

אגף התקציבים מנסה אמנם, פה ושם, להנהיג גיוון במתקבלים לשורותיו, אבל הנתונים מלמדים שרק מתי מעט מהמועמדים הערבים או החרדים מצליחים לעבור את המסננת הקשוחה. מורגנשטרן הוא אחד החרדים הראשונים שהצליחו אי פעם להתקבל לשורות האגף, ומי שעובדים לצדו מעידים שלא נדרשה כלל הנמכת הרף לשם כך. גם מי שמפוקחים על ידו יודעים להעיד שהוא פקיד אוצר קשוב, יסודי ומקצועי מאוד, כזה שלא תתפסו אותו אף פעם בלי שליטה מלאה בנתונים של התחום שהוא עוסק בו.

מורגנשטרן ממשיך לשמור על אורח חיים חרדי. כשהוא נשאל על כך הוא מודה שהוא כואב את הניתוק של החברה החרדית מהחברה הישראלית הכללית, כפי שנחשף בחריפות במשבר הקורונה, ומצטט את המרצה שלו באוניברסיטה שאמר לו ש"חרדים לא ישתלבו אף פעם באופן מלא, עד שהם לא יפסיקו מלעסוק רק בנושאים חרדיים". לכן הוא אינו עוסק בנושאים חרדיים באגף התקציבים, ומאמין כי השילוב החרדי יגיע רק דרך חינוך הצעירים תוך השתלבות בזרם הממלכתי־חרדי. משרד האוצר, בכל מקרה, הוא רק תחנה ראשונה עבורו, בקריירה שתמשיך לעסוק במדיניות ציבורית.