אקסטרים שופוני: בתוך שנה, המכירות של רכבי יוקרה בישראל כמעט הוכפלו

דווקא כשהשמיים מתקדרים, שוק מכוניות היוקרה בישראל נמצא בגאות שלא היתה כמוה ■ "ביותר ממיליון שקל, רוב הרוכשים לא קונים מכונית. הם קונים צעצוע"

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

גם בין מכוניות היוקרה הגודשות את הרצליה פיתוח, לא הרחק מאולמות התצוגה של אסטון מרטין, פורשה ובנטלי, זה היה מראה חריג. ברחובות התגלגלה מכונית רחבה ונמוכה שצליל המנוע שלה נמוך ורועם, גם בנסיעה איטית ברחובות העמוסים. זה היה דגם נדיר יחסית של למבורגיני, ששמו המלא ארוך כמו של דוכסית ממשפחת אצולה אירופית: למבורגיני אוונטדור LP 780-4 אוליטימייט רודסטר. זהו הגלגול האחרון של האוונטדור, וכנראה המכונית האחרונה של למבורגיני שמצוידת במנוע עצום בעל 12 צילינדרים. המכונית הספציפית הזו היא אחת מתוך סדרה מוגבלת של 250 יחידות שיוצרו, ומחירה בהתאם: 4.5 מיליון שקל. אחת המכוניות היקרות ביותר שנמכרו אי פעם בישראל.

כתבות מומלצות

מסך נתונים בבורסת וול סטריט מציג מרוץ עליות, בשבוע שעבר

רווחי החברות צומחים? מתברר שיש גורם שמנפח אותם

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי