משרתי ציבור

אורי אפלבום, 38

ראש אגף בכיר פרויקטים וטכנולוגיה ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה

תחומי העיסוק של אורי אפלבום במשרד התחבורה מצויים בלב העניין הציבורי: כלי רכב חשמליים, אוטונומיים, תחבורה ציבורית במסלולים גמישים, פרויקטים חדשניים ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, ותחום הביג דאטה.

בדומה לבכירים נוספים במשרד, גם אפלבום החל את הקריירה שלו במגזר הציבורי במשרד האוצר, באגף השכר והסכמי עבודה. הוא עורך דין בהכשרתו, ובעל תואר ראשון במשפטים ובכלכלה מאוניברסיטת תל אביב ותואר שני במדיניות ציבורית מאוניברסיטת שיקגו. למשרד התחבורה הגיע כראש המטה של קרן טרנר, עד לאחרונה מנכ"לית המשרד. בהמשך מונה לסמנכ"ל פרויקטים וטכנולוגיות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, ובמקביל מרכז את תחום התחבורה החכמה במשרד – תפקידו בשנתיים האחרונות. הוא עוסק בקידום הכנסתם לשימוש של אוטובוסים חשמליים, ובהגדרת הרגולציה העתידית על כלי רכב אוטונומיים, נושא שמעורר עניין טכנולוגי אך גם שאלות אתיות ומשפטיות.

אחד הפרויקטים שבהם הוא מתגאה, על אף הדיון הציבורי שעורר, הוא שירות התחבורה במסלול גמיש "באבל" בתל אביב ו"תיק־תק", שירותי מיניבוס שמסלולם נקבע לפי ביקוש בהזמנה באמצעות אפליקציה. אפלבום אחראי על פיתוח וקידום אפליקציית התשלום בתחבורה הציבורית, שאמורה להצטרף לשלוש אפליקציות נוספות שיופעלו על ידי חברות פרטיות, כחלק מרפורמה במחירי התחבורה הציבורית. האפליקציה הממשלתית אמורה לכלול שירותים נוספים לנוסעים, כמו תכנון מסלול נסיעה המשלב בין כמה אמצעי תחבורה ציבורית – שירותים הניתנים כיום על ידי חברות פרטיות, אך אפלבום רואה חשיבות למידע אמין שמגיע בנושא מהרגולטור האחראי.