עליתי לבד - מגזין TheMarker - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
תיירות

עליתי לבד

צ'ק אין בשירות עצמי, מעקב אישי אחרי המזוודות ועלייה עצמאית למטוס - כך תמתיק הטכנולוגיה את השהות המעיקה בשדה התעופה

תגובות

המחשבה שרובוט יקבל את פני האורחים בכניסתם למלון במקום פקיד קבלה מתקבלת כיום בחיוך ולעתים גם ללא התרגשות מיוחדת. גם בענף התעופה הפיתוחים הטכנולוגיים החלו לנחות על הקרקע, אף כי בקצב אטי יחסית למצופה, לאור הגידול המואץ בתנועות הנוסעים העולמית. לפי התחזיות, התנועה בשדות התעופה תוכפל עד 2032־2033, והגידול הצפוי יגרום לעומסים מאתגרים, ידרדר את רמת השירות ויאריך את זמני ההמתנה. או שלא.

בנוסף לפיתוח תשתיות כמו הקמת מסלולי המראה ושרוולים נוספים, חברות כמו אמדאוס, Sabre וחברות אחרות, המתמחות בפתרונות טכנולוגיים לענף התיירות, מפתחות טכנולוגיות שיזרזו תהליכים בשדות התעופה – משלב הגישה והבידוק הראשוני עד לשלב ההמראה.

"שדות תעופה מחויבים למצוא דרכים לתקשר עם דור חדש של נוסעים שוחרי טכנולוגיה, שמצוידים בסמארטפונים. הנוסעים הללו מצפים לאינטראקציה מיידית, שירות לקוחות מעורב וחוויות הנחרתות בזיכרון", אומר גיא כהן, מנכ"ל Sabre ישראל. "בדרך כלל אותה סדרת שאלות תופנה לנוסעים במהלך הצ׳ק־אין, מסירת המזוודות, הבידוק הביטחוני, בדיקת הדרכונים ובעת העלייה למטוס. החזרתיות הזו, שנובעת מחוסר תיאום בין שדות התעופה, חברות התעופה והרשויות, יוצרת חוויה שלילית, ובעשור הקרוב היא עומדת להשתנות".

חברת לופטהנזה, לדוגמה, ויתרה בחלק משדות התעופה שבהם היא פועלת על דיילי הקרקע בשער העלייה למטוס, ובמקומם מיקמה קורא אלקטרוני של כרטיס הטיסה. "אם כל הנוסעים נמצאים כבר בשער, העלייה למטוס יכולה להתקצר מ־20 דקות עם דייל אנושי לשתי דקות עם קורא אוטומטי", אומר גדי מור, מנכ"ל חברת אמדאוס ישראל, "ברגע שכל חברות התעופה יפעלו באותה דרך לא נשמע יותר על עלייה למטוס שמתחילה 50 דקות לפני ההמראה אלא רק 15 דקות לפני, והנוסע לא יצטרך להגיע כל כך הרבה זמן לפני הטיסה לשער ולעמוד בתור".

טכנולוגיות מעין אלו כבר נמצאות בשימוש בשדות תעופה שונים בעולם. היעד הוא להגיע למצב שבו, באמצעות מערכות לזיהוי ביומטרי, הנוסע יגיע לשדה התעופה והמערכת תדע היכן הוא נמצא. בשדות התעופה בפרת' ובקופנהגן עדיין לא מזהים את הנוסע באופן ביומטרי, אבל באמצעות הסלולרי שלו יודעים שהוא הגיע לשדה. המידע על מיקומו מאפשר לדעת אם הוא צפוי להגיע באיחור לשער העלייה למטוס, אם הוא מתעכב בדיוטי פרי ואם יש צורך לכרוז לו בקריאה מיוחדת. מור מציין כי "הטכנולוגיה תאפשר גם גישה למידע שהתגבש אודות הנוסע, לפי פעילות עבר שלו בשדה התעופה. כך לדוגמה ניתן יהיה להעביר לו המלצות מותאמות אישית לטלפון הנייד. למשל, חנויות בשדה התעופה שיכולות לעניין אותו, או לכוון אותו לבית קפה שהוא אוהב".

זירה תיירות 202 אינפו

בשדות תעופה באירופה כמו בפרנקפורט, ליסבון, פאריס ואחרים החלו לעשות שימוש בתג אלקטרוני שמוצמד למזוודה בנוסף או במקום התג המודפס עבור הקורא האופטי. באמצעותו הנוסע יכול לדעת היכן נמצאת המזוודה שלו בכל רגע נתון. באמצעות טכנולוגיית זיהוי באמצעות גלי רדיו (RFID), מספר המזוודות שהולכות לאיבוד ירד משמעותית.

לפי מחקר של SITA חברה בינלאומית לפתרונות תקשורת וטכנולוגיה בתעופה היקף איבוד המזוודות ב־2016 היה 21.6 מיליון כבודות – ירידה של 12.25% ביחס ל־2015 ושל כמעט 70% בהשוואה ל־2007.

בכמה שדות תעופה, כמו אלה שבטורונטו ובדובאי, הנוסע יכול להנפיק לעצמו גם תג למזוודה ולשלוח אותה בעצמו לבטן המטוס. "זה היה קיים אפילו בחלק מהטיסות של חברת UP של אל על – מוסרים את המזוודה כדי שתעלה למטוס בלי עזרה אנושית ואם יש משקל עודף הנוסע מתבקש לשלם את ההפרש", אומר מור.

פיתוח טכנולוגי נוסף יאפשר ניצול מרבי של המושבים בטיסה. לדוגמה, באמצעות זיהוי מיקומו של הנוסע המיועד, חברת התעופה תוכל לדעת מבעוד מועד אם הוא יפספס את הטיסה ואז למכור את המושב שלו ללקוחות שמחפשים כרטיס ברגע האחרון.

יאט"א מעריך כי היוזמות הטכנולוגיות הללו יחסכו לתעשייה כמעט 2.1 מיליארד דולר, ויעניקו לנוסעים שליטה רבה יותר על שהותם בשדה התעופה. החזון של הארגון הוא שעד 2020, 80% מהנוסעים בעולם ייהנו משירות עצמי.

הטכנולוגיה לא צפויה להעלים מהנוף את הדיילים והדיילות. מור מעריך כי אין תחליף לשירות האנושי שלהם. "טכנולוגית אפשר לתת שירות גם בלי דייל, אבל יש תקינה בינלאומית ואי אפשר להמריא ולנחות בלעדיהם. יכול להיות שמספרם יצטמצם".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם