גם בשבת: הדסטארט בשירות חופש התנועה - מגזין TheMarker - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
משפיעים מבחוץ

גם בשבת: הדסטארט בשירות חופש התנועה

יוזמות פרטיות מספקות שירותים שהמדינה אינה רוצה או יכולה לספק - כמו תחבורה בשבת

תגובות
חברי אגודת נוע תנוע
אביחי לוי

הדרג הפוליטי משותק מחשש לשרידות הקואליציה, הפופוליזם ברחוב החרדי מקצין את עמדות נציגיו בכנסת, שופטי בג"ץ מהססים להחזיק בתפוח האדמה הלוהט של התרת הפעלת שירותי תחבורה ציבורית בשבת – ולכן את הצורך החיוני הגובר בשירותים אלה ממלאות באופן אבסורדי יוזמות שטח פרטיות.

שתי אגודות שיתופיות – נוע תנוע ושבוס – נעזרו בשנה האחרונה בקמפיין מימון המונים ובתרומות פרטיות כדי לקבוע עובדות בשטח, וחנכו לא פחות מתשעה קווי אוטובוסים המופעלים בשבתות ובימי חג. זאת לא רק בגוש דן, אלא גם באזור ירושלים ובבאר שבע.

הסעות שיתופיות של שבוס בירושלים, בשבת
אוליבייה פיטוסי

אלפי תורמים הזרימו לקופת האגודות מאות אלפי שקלים שאפשרו להן לממן הפעלה סדירה של קווים בין־עירוניים למוסדות מרכזיים ולמוקדי בילוי. זאת, בין היתר, על מנת לעודד את הביקוש הציבורי לכך וכדי לייצר לחץ מרמת השטח כלפי מקבלי ההחלטות. ברקע, נערכת המדינה לקראת הדיון הרגיש שאמור לקיים בג"ץ בעתירה שהוגשה נגד הימנעות שר התחבורה מלהפעיל תחבורה ציבורית נדרשת בשבת, בקווים חיוניים. הדיון כה רגיש, עד שהמדינה ביקשה לדחותו לא פחות משבע פעמים – ובכך הצליחה למסמס אותו יותר משנה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#