ההרים גבוהים יותר בדרך חזרה: נסענו לאילת ברכב חשמלי, אבל זו לא היתה הבעיה

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מכונית קיה נירו
צילום: דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

בכניסה לאילת עדיין עומדת, נעולה ונטושה, תחנה להחלפת סוללות של בטר פלייס. זו המחשה טובה לאתגר הגדול של המכוניות החשמליות בישראל. אם לפני כמה עשורים המבחן האולטימטיבי למכונית חדשה התמצה בשאלה אם היא "עולה את הקסטל", כיום השאלה על מכוניות חשמליות היא אם היא תגיע לאילת. אפשר לטעון שזו שאלה לא רלוונטית. הרי התדירות שבה נהגים גומאים מרחקים כאלה, של יותר מ־300 ק"מ ביום, היא נמוכה מאוד, ואירוע נדיר כזה בכלל לא צריך להיות שיקול בקניית מכונית חדשה. במקום זה, החלטנו להתמודד עם האתגר ולנסוע מתל אביב ישר לאילת.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker