רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הזדמנות של פעם ב-80 שנה

לכתבה
שדה התעופה שדה דב בתל אביב ב-1938 זולטן קלוגר / לע"מ

הבעלים הרבים של חלקות הקרקע ב"גוש הגדול" בתל אביב ממתינים לפיתוחו מאז שנות ה-30 של המאה הקודמת. סגירת שדה התעופה שדה דב פותחת פרק חדש בסאגה הבלתי נגמרת של שטח האדמה העצום הזה, שבו מתוכננות כעת להיבנות 16 אלף יחידות דיור

תגובות

המרד הערבי הגדול שפרץ ב־1936 לא העיב על הפיתוח המסיבי שידעה העיר העברית הראשונה במחצית השנייה של שנות ה־30. היציאה מהשפל הגדול של תחילת העשור כבר נראתה באופק, ותל אביב, שכ־130 אלף תושביה היוו כשליש מסך התושבים היהודים בארץ ישראל המנדטורית של אותן השנים, החלה בתנופת התרחבות. כך, ב־1936 החלה בה בניית הנמל שמוכר כיום כאזור בילויים. כשנה לאחר מכן נבנה הגשר הקבוע הראשון מעל הירקון, גשר ווקופ, שהקל על המעבר לפרויקט התשתיתי הגדול והשאפתני ביותר של אותן שנים: תחנת הכוח רידינג שבנייתה הושלמה ב־1938, במקביל לחנוכת שדה תעופה סמוך, שלימים נקרא שדה דב. ארבעת הפרויקטים האלה – הנמל, הגשר, תחנת הכוח ושדה...

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: סיפורים, עצות וטיפים ממדור קריירה וניהול ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות