תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

להחזיר את העיר לתושבים

לכתבה
העתיד המשורטט כאן אינו מובטח. ההיסטוריה מראה שאפשר בקלות להגיע לתמונת מציאות אחרת לגמרי. התנועה והזיהום יכולים להרקיע שחקים; הדרכים המיועדות למכוניות האוטונומיות עלולות לחצות ריכוזי אוכלוסייה NACTO / Blueprint

האם המפתח לשיקום הערים ולשחרור מהגיהנום הפרברי תקוע בסוויץ' של המכונית האוטונומית?

תגובות

"מה משותף לסביבות שבהן כולנו אוהבים לבלות ולמקומות הכי מבוקשים למגורים? שכולם תוכננו לפני שהמכונית הפרטית נהפכה לאמצעי ניידות שכיח", כך אומר בשיחה עם מגזין TheMarker מביתו בבוסטון חוקר הערים הישראלי אריאל נוימן. "בערים ובאזורים שנבנו בעידן ההוא, הרכב לא היה פקטור והמתכנן עיצב סביבה שהניידות בה היא בעיקר רגלית. כך נוצרה באופן טבעי ושיטתי צפיפות עירונית שאפשרה להשיג את כל השירותים במרחק סביר, ולכן המקומות האלה הרבה יותר נעימים לנו כבני אדם". נוימן, בוגר בית הספר לאדריכלות של בצלאל, הוא כיום מרצה לתכנון אורבני ומדעי העיר במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT), ועוסק בפיתוח של מערכות לסימולצייה של...

הרשמה לניוזלטר

הירשמו עכשיו: הסיפורים החשובים של מגזין TheMarker ישירות למייל

ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות