גיא ויסמן הודה בגניבה של 9 מיליון שקל בלבד; ירצה לפחות שבע שנות מאסר

עוד הודה מנכ"ל הראל בית השקעות לשעבר שקיבל במרמה 82 מיליון שקל אותם הפסיד במסחר באופציות מעו"ף

עמית בן-ארויה
עמית בן-ארויה
עמית בן-ארויה
עמית בן-ארויה

גיא ויסמן, לשעבר המשנה למנכ"ל הראל בית השקעות, והורשע בגניבה של 9 מיליון שקל במסגרת הסדר טיעון ובסיוע לגניבה בסך 7 מיליון שקל. ויסמן ירצה לפחות שבע שנות מאסר בפועל. על מתווה הסדר הטיעון פורסם בראשונה ב-TheMarker.

ויסמן הואשם ב-2007 בגניבה של 123 מיליון שקל ומאז הוא נתון במעצר. כתב האישום המתוקן בו הודה ויסמן מתייחס ל-98 מיליון שקל שנעלמו מחשבון הנוסטרו של הראל. ההפרש בין הסכום בכתב האישום המקורי לסכום בו הודה היום ויסמן נובע, בין השאר, מיתרת זכות בחשבונות הלקוחות ביום מעצרו של ויסמן.

ויסמן הודה והורשע בגניבה על ידי מנהל בתאגיד סיוע לגניבה, קבלת דבר במרמה בנסיבות מחמירות, רישום כוזב במסמכי תאגיד, מרמה והפרת אמונים בתאגיד, קשירת קשר לביצוע פשע ועוד. הוא הודה כי קיבל במרמה בנסיבות מחמירות 82 מיליון שקל. ויסמן הפסיד סכום זה כתוצאה מסחר באופציות מעו"ף בחשבונות של לקוחות שהיו חבריו.

לשופט עודד מודריק נשארה עבודה לא מעטה והוא יהיה צריך לקבוע את כל רכיבי העונש שנובעים מהמסגרת שקבעו הצדדים. ויסמן יבקש שייגזרו עליו שבע שנות מאסר בלבד והתביעה תבקש 12 שנות מאסר. עוד יקבע מודריק את הקנס שישלם ויסמן לאוצר המדינה בכפוף לכך שאם לא יעמוד בתשלום, ירצה לא יותר משנת מאסר. כמו כן יקבע מודריק את המאסר על תנאי.

בדרך כלל תקופת המעצר מנוכה מהמאסר, אך במקרה זה הפרקליטות תדרוש שלפחות חלק מהתקופה לא תנוכה בשל הפרעת ויסמן להליך המשפט והתארכותו. לא נקבע כל פיצוי להראל.

התיק מנוהל ע"י עו"ד אסתי שלאין מפרקליטות מיסוי וכלכלה. באי כוח ויסמן הם עורכי הדין אורי קינן וציון סהראי. מהראל סירבו להגיב לידיעה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?