איך מחשבים שעות טיסה לצורך שכר ומתי צריכים להחזיר את עלות ההכשרה? - משפט - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איך מחשבים שעות טיסה לצורך שכר ומתי צריכים להחזיר את עלות ההכשרה?

טייס בחברת כים ניר הגיש תביעה נגד החברה אחרי שהתפטר, והעלה טענות שיכולות להיות רלוונטיות גם לטייסים אחרים ■ התיק הגיע לבית הדין הארצי לעבודה שהכריע בשאלות

מטוס ריסוס של כים ניר
אליהו הרשקוביץ

האם ניתן להתייחס אל הסכם עבודה שכולל גם הגדרה של מספר שעות כמשכורת חודשית? איך מחשבים שעות טיסה לצורך קביעת שכר: רק לפי הזמן מעת ההמראה או גם בחישוב זמן הפעולות הנלוות? מה קורה כשמקום עבודה משקיע בהכשרה של עובד בתמורה לכך שיעבוד תקופה מסוימת ובסופו של דבר העובד עוזב לפני תום התקופה? אלה חלק מהסוגיות שהגיעו באחרונה לדיון בבית הדין הארצי לעבודה. מדובר בתביעה שהגיש טייס שעבר בחברת כים ניר (שנמצאת היום בהליכי כינוס) לבית הדין האזורי בתל אביב, אחרי שסיים את עבודתו בחברה. הטייס תבע מהחברה, בין היתר, פדיון חופשה שנתית, הפרשי שכר בגין שעות עבודה ששולמו בחסר, תשלום בעד עבודה נוספת וביטול הקנס שקיבל...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#