תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

נהיגה בטוחה: המערכות שאתם חייבים שיהיו לכם ברכב

מהפיכת הנהיגה הבטוחה שעוברת על ישראל בשנים האחרונות כוללת מספר אביזרים חכמים ומערכות מצילות חיים שהופכים את הנהיגה בכלי רכב לבטוחה יותר ממה שהכרנו אי פעם וחיוניים שיהיו בכל רכב ורכב. אנאבל סער, מנכ"לית הכפתור: "שמתי לי למטרה לאפשר לכל אדם לנסוע לכל מקום שירצה ובכל זמן- מבלי לחשוש".

נהיגה בכבישי הארץ כוללת מצבים רבים שהם לא תמיד בשליטתנו. גם אם נקפיד על נהיגה טובה וזהירה, עדיין עלולות לצוץ, הפתעות לא נעימות ואף מסוכנות שהדרך לעבור אותן בשלום מצריכה היערכות מבעוד מועד וקיומם ברכב של אביזרי חירום ומערכות לעת מצוקה. 

לא מדובר כאן על אביזרי החירום הברורים והידועים לכל נהג כמו אפוד זוהר ומשולש אזהרה שחובה להחזיק בכל רכב. גם לא מדובר על אביזרי חירום מסורתיים שנכון להחזיק בכל רכב כדבר שבשגרה. מעבר לאלו, ישנם אביזרים חכמים שפותחו בשנים האחרונות בעולם ובישראל והופכים את הנהיגה לבטוחה מאוד, כמה רמות מעל כל מה שהכרנו, תוך כדי יכולת התמודדות עם אירועים בלתי צפויים ותגובה מהירה, כשמעל לכל הדגש הוא על שמירת חיים ונטרול הסכנה.

לקבלת מידע נוסף אודות מערכת הכפתור>>>

אפשר לחלק את האביזרים והמערכות הללו לשני סוגים: מערכות התרעה למניעת תאונות דרכים ומערכות מצילות חיים ועזרה במצוקה. מערכות התרעה קיימות בשוק כבר מספר שנים ותפקידן לזהות בזמן הנהיגה בכביש מצבי סכנה ולהתריע עליהם לנהגים מבעוד מועד, זאת כדי שיספיקו לבלום את רכביהם בזמן. לצורך כך באמצעות חיישנים שונים שמותקנים ברכב, אוספות המערכות מידע מהדרך, מעבדות אותו ומוציאות התרעות לנהג. בחלק מהמערכות ישנו גם שימוש במצלמות בשילוב עם טכנולוגיה של עיבוד תמונה. המוצרים המובילים בתחום הזה בישראל הן מערכות הרדאר של חברת איווקס (AWACS) והמערכת של חברת מובילאיי (MOBILEYE).

בין ההתרעות שניתן לקבל במערכות הללו נציין התרעה על התנגשות עקב אי שמירת מרחק, התרעה על התנגשות עקב בלימת פתע של הרכב מלפנים והתרעות על תאונות שונות עקב סטייה מהנתיב, כאן ראוי להזכיר עוד מערכת מובילה בתחום, מערכת "Cobra Reverse Eye" של חברת קוברה, לגילוי מכשולים גלויים וסמויים בנסיעה לאחור.

הסוג השני של המערכות החכמות הן מערכות שמזהות מצבי חירום שונים שנהגי רכבים מצויים בהם ופועלות במהירות כדי לטפל בבעיה. המערכת המובילה בתחום הזה בארץ היא מערכת "הכפתור" מבית קוברה. מדובר בפיתוח טכנולוגי מהפכני לרכב הפועל בטכנולוגיית איקול (eCall) ומזהה באופן מיידי תאונות דרכים לאחר זיהוי תאונה, המוקד משגר כוחות הצלה למיקום האירוע.

על חשיבות ה - eCall מעידה העובדה שהחל משנת 2018 כל רכב שיעלה על הכביש במדינות האיחוד האירופי יחויב להיות מצויד במערכת eCall. מערכת הכפתור נמכרת בשנה האחרונה בארץ לאחר שפותחה במיוחד לשוק הישראלי בטכנולוגיה מתקדמת הדומה לזו של מערכת ה-OnStar הידועה שפועלת בארה"ב למעלה מ- 20 שנה.

מערכת הכפתור הינה מערכת חירום לרכב המחוברת למוקד אנושי מקצועי 24/7 המתחייב למענה תוך 30 שניות בכל לחיצה על הכפתור, כך שבכל מצב חירום בדרך כמו תאונה, מצוקה רפואית, תקלה ברכב ועוד, ישנו מענה אנושי מיידי בלחיצה אחת על הכפתור.

בנוסף, המערכת מזהה אוטומטית מצבי תאונה בהם מעורב הרכב ומדווחת על אירוע התאונה למוקד האנושי 24/7,  יחד עם נתוני מיקום מדויקים של הרכב שנאספים באמצעות רכיב GPS  מובנה בתוך המערכת. בהתאם לנסיבות האירוע המוקד משגר כוחות הצלה למקום האירוע. 

לקוחות מערכת הכפתור נהנים גם משירותי דרך פרימיום מהירים ומגוונים למקרים שהרכב נתקע או צצה בעיה כלשהי כמו שליחת גרר או ניידת חילוץ כשיש תקלה טכנית ברכב, סיוע בהחלפת גלגל, אספקת 5 ליטר דלק במקרה שנתקעים ללא דלק ואפילו שירותים מפתיעים כמו סיוע בניווט, קישור טלפוני לשיחות דחופות אם נגמרה הסוללה של הנייד ואפילו אספקת מונית וניהול אירוע התאונה ע"י נציג מקצועי.

תוך כמה זמן אתם מגיעים למקום הרכב ? 

סער: "הסלוגן שלנו הוא 30 שניות עונים ו-30 דקות מגיעים. אנחנו מצוידים במאות מחלצים מקצועיים בפריסה ארצית כך שבכל רגע נתון נמצא מחלץ זמין. ברגע שהנהג לוחץ על הכפתור ויוצר קשר עם המוקד האנושי מתקבל מיקומו המדויק של הרכב וכך ניתן לתווך בינו לבין המחלץ הקרוב ביותר. הבעיה שבחרנו לפתור הוא זמן ההמתנה הארוך על הכביש המסוכן על ידי כך שאנחנו מגיעים במהרה. כך אנחנו חוסכים לנהג זמן יקר, משחררים אותו במהרה מהכביש ומאפשרים לו לחזור לשגרתו מהר ככל הניתן".

כיצד המערכת מזהה שהרכב נמצא במצב של תאונה ?

סער: "ישנם חיישני תאונה ברכב המסוגלים לזהות תאונה ללא התערבות יד אדם לפי סף תאוצה. האיתור נעשה על ידי מערכת GPS שאנחנו מתקינים ברכב והתקשורת עם המוקד מתבצעת באמצעות כרטיס GSM שמותקן גם כן ברכב בתהליך הפיתוח של המערכת רצינו למגר את התלות במכשיר הסלולרי שלנו בעת תאונה, מתוך הנחה שייתכן ונפל, אזלה הסוללה או אין ביכולתנו לחייג ולהזעיק עזרה. לפיכך בחרנו לייצר מערכת בלתי תלויה, מותקנת ברכב, בעלת רמקול עצמאי מובנה וחיבור ישיר למוקד אנושי. כך אנחנו מסוגלים לחסוך זמן יקר וקריטי- מתוך נקודת הנחה שבזמן תאונה כל שנייה קובעת".

לקבלת מידע נוסף אודות מערכת הכפתור>>>

כתבות שאולי פיספסתם

*#