תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פיג'ו 508: החוויה למנהלים מובטחת

פיג'ו 508 למנהלים מהדור החדש: ליהנות מהדרך ולהפגין אחריות

"הרבה יותר טוב לקנות חברה נהדרת במחיר סביר מאשר חברה סבירה במחיר נהדר", אמר פעם המשקיע האגדי וורן באפט, כשנשאל איך הוא יודע להעריך אם המחיר המבוקש הולם חברה שמוצעת למכירה.

לגישת באפט, מחיר סביר, גם אם אינו נראה נמוך במיוחד, הוא כזה ששווה לשלם עבור השקעה איכותית. האסטרטגיה למרחקים ארוכים של באפט היא מודל לחיקוי בקרב מיליוני משקיעים, אבל משקפת גם גישה חדשה בניהול עסקים, שמהווה השראה למנהלים מהדור החדש: לקיחת סיכונים לצד חשיבה לטווח ארוך, הפקת רווחים לצד אחריות תאגידית וסביבתית, ובעיקר – הנאה מהדרך ולא רק מהשורה התחתונה.

בהשאלת האנלוגיה הזו לעולם הרכב, הרי שרכב מנהלים הוא כבר מזמן לא רק סמל סטטוס, אלא משקף גם תפישה ניהולית שצריכה לקחת בחשבון פרמטרים רבים. אל היוקרה, הגאדג'טים וחוויית הנהיגה, מתווספים גם חיסכון בדלק ופליטת מזהמים מופחתת, וכמובן גם שאלת המחיר והתמורה שעליה יש לתת את הדעת ברמה הארגונית.

פיג'ו 508 החדשה היא הפייבוריטית בהתמודדות על תואר מכונית המנהלים שעונה על כל הקריטריונים של התפישה הניהולית החדשה, ומשמשת בהצלחה מאות מנהלים בכירים, ראשי ערים ואת אלופי צה"ל. זהו הדגם הגדול ביותר של פיג'ו, שעבר מתיחת פנים משמעותית חמש שנים לאחר השקתו לראשונה. זהו הרכב המוביל בקטגוריה ובין המרווחים שבה, בזכות מרחק סרנים של 281 ס"מ, שמעניק מרחב ונוחות מרביים לנוסעים. בקטגוריה זו של רכבי המנהלים ניתן למנות בין השאר את הוולבו 60S, פולקסווגן פאסאט, סקודה סופרב ומאזדה 6.

הגרסה החדשה של פיג'ו 508 מציגה תא נוסעים גדול יותר ועיצוב מחודש של החזית, כמו גם שדרוג למנוע הטורבו בנפח 1.6 ליטרים, המפיק כעת 165 כוחות סוס. חשוב לציין שעל אף שדרוג כוחם של המנוע ותיבת ההילוכים (מתוצרת חברת אייסין היפנית), הרכב פולט מזהמים ברמה פחותה מהגרסה הקודמת ויעילות צריכת הדלק שלו אפילו השתפרה – 17.2 ק"מ לליטר בלבד (נתוני יצרן).

בימים אלה משווקת קבוצת לובינסקי את הדגם החדש בשתי גרסאות – רכב המנהלים המחודש פיג'ו 508 וגרסת הסטיישן, 508sw. הדגם מצויד במערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 7 אינץ', ותצוגה עילית של לוח המחוונים – שבעצם מאפשרת לראות נתונים חיוניים, כמו מהירות הנסיעה למשל, המוקרנים על גבי לוח זכוכית נשלף.

המערכת שולטת גם על מערכת השמע, שמכילה כסטנדרט דיבורית Bluetooth מובנית עם A2DP ושקעי USB ו-AUX לחיבור אביזרי מדיה נוספים. הדגם מוצג בשלוש רמות גימור: Premium ,Active, Access. שלוש רמות הגימור כוללות מערכת Start-stop, מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות, 6 כריות אויר ו- 3 עגינות ISOFIX, בקרת שיוט ומגביל מהירות נסיעה, פנסי LED, וכמובן עיצוב בקווים נקיים ואלגנטיים - שעליהם ניתן להוסיף ריפודי עור ואבזור נוחות נוסף, כגון הנעה ללא מפתח או בקרת אקלים בעלת ארבעה אזורים נפרדים.

"יש לא מעט מכוניות מנהלים בשוק הישראלי, אך ה-508 עונה בדיוק על דרישות נוספות של הדור החדש של המנהלים, שהם קהל היעד הרלוונטי לקטגוריה", אומר ליאור הולצמן, סמנכ"ל המכירות בחברת לובינסקי, יבואנית מותגי פיג'ו ,סיטרואן ו MG לישראל. "הדגם הנוכחי מציע בראש ובראשונה חוויית נהיגה לא שגרתית, נוחות נסיעה, מרווח פנים מהגדולים בקטגוריה, צריכת דלק מרשימה ומנוע עוצמתי בטכנולוגיה חדשה. תא הנוסעים הוא מתקדם וטכנולוגי עם איכות חומרים גבוהה, וכמובן שהעיצוב האלגנטי והיוקרתי לא משאיר אף אחד אדיש. כך שלמנהלים שלא מסתפקים במכונית מנהלים עם חוויה משעממת ומנוע בזבזני, הפיג'ו 508 החדשה היא המכונית האידיאלית".

ה508 הוא דגם נוסף שממשיך את התנופה של קבוצת לובינסקי, שיווקם של דגמים חדשים ומצוינים של פיג'ו וסיטרואן דוגמת ה308  ו 4C בארץ ושינויים בתוך בחברה רק מחזקים את ההערכות בענף שעתיד לובינסקי נראה מבטיח.

כתבות שאולי פיספסתם

*#