יועצי תנועה: הופכים את העתיד של כולנו לטוב יותר

תפקידם של יועצי תנועה הוא לבחון את השכונה, את הדרך ואת המקומות הציבוריים הגדולים שבהם נשתמש בטווח זמן של עשרות שנים כדי שישרתו אותנו בצורה הטובה ביותר ולאורך זמן. לכן הם לוקחים בחשבון כל פרט ופרט, ומחשבים לעתים עד לרמת השנייה את האור שמתחלף בדיוק ברמזור.

התכנון הראשוני מתחיל מלמעלה, במבט על מערכתי, והשפעתו מגיעה עד רמת הילד שתקוע כרגע בפקק עם משפחתו בדרך לבית הספר. כך הם מתכננים פרויקט אחר פרויקט, החל מתחנות רכבת קלה ועד לפרויקטים גדולים למגורים.

בין החברות שמנסות להוביל אותנו לחיים איכותיים יותר, עם דגש על התנועה ועל הסביבה: נתן תומר הנדסה – אן.טי.אי. בע"מ, כרמין הנדסה ואור מהנדסים.

נתן תומר הנדסה – אן.טי.אי. בע"מ

יש אנשים שרק חולמים על הרגע שבו יוכלו לעשות משהו למען הסביבה, אבל יש כאלה שעבורם זו שליחות שמתבצעת יום אחרי יום. זה גם המוטו שמניע את בעלי המקצוע בחברת נתן תומר הנדסה NTE בע"מ, שחושבים בכל בוקר, כיועצי תנועה, איך להפוך את הפרויקטים שמגיעים לשולחנם לידידותיים ולנוחים יותר עבור התושבים.

ב-40 שנות הניסיון של החברה עסקו, ועוד עוסקים, בנתן תומר הנדסה במגוון נושאים הקשורים לתנועה, לתחבורה ולכבישים החל בליווי תוכניות מתאר, דרך הקמת שכונות מגורים, תכנון חניה, שבילי אופניים, הסדרי העדפה לתנועה ציבורית, מחלפים, צמתים ורמזורים ועד להסדרי תנועה פרטניים ועבודה עבור משרדי ממשלה, רשויות מקומיות ולקוחות פרטיים.

"אנחנו מציעים את מגוון השירותים הקשורים לתנועה, כולל בדיקות תחבורתיות לפי הצורך ומתן חוות דעת לגופים ציבוריים או פרטיים", מסביר נתן תומר, מבעלי החברה. "עיקר הפעילות שלנו היא באזור המרכז, אבל הפרישה שלנו ארצית והובלנו פרויקטים גדולים כמו תכנון התחנה המרכזית בבאר שבע וחלק מקווי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב".

אז מה בעצם עושים בחברה? יעקב שצ'ופק, גם הוא אחד מהבעלים, מסביר: "כשמתכננים מערכת תחבורתית צריך לבחון איך היא צפויה לתפקד ולתת מענה לצרכים של האנשים, שהם המשתמשים שלה, מבחינה פונקציונלית, נוחות, נגישות, בטיחות ועוד. המענה הזה ניתן על ידי מתכנני תנועה ותחבורה. הראייה היא בו זמנית קצרת טווח, איך חיים עכשיו עם המציאות, וארוכת טווח, איך המערכות הללו יפעלו בעוד 20 או 30 שנה. המבט צריך להיות מבט-על מערכתי, וגם מבט מעיניו של הילד בן השש שהולך לבד לבית הספר".

"אנחנו גם מתקנים דברים ישנים וגם יוצרים חדשים", מוסיף נתן. "ההתפתחות הטכנולוגית היא איטית מבחינת המשתמש ואנחנו רואים את זה בתכנון. יש 'אופנות' בתחום הזה, פעם ניתן דגש על תפקוד הרכב והיום מרכז הכובד עובר למשתמשים הרכים יותר שהם הולכי הרגל ורוכבי האופנים, וגם לנושא של הסעת המונים".

איך אתם ניגשים לפרויקט?

יעקב: "יש פרויקטים עם מיקוד רחב כמו תוכניות בניין עיר ושכונות גדולות ויש פרויקטים עם התמקדות פרטנית יותר כמו בכיכר דיזינגוף החדשה. הראייה תמיד מתחילה מלמעלה כדי להבין את ההקשר של המקום, מה היה בעבר, מה העתיד של הסביבה, מי המשתמשים בדרך. לאט לאט יורדים לפרטים עד שמגיעים לפתרון מיטבי בנסיבות ובצרכים העכשוויים תוך ראייה על המצב העתידי של האזור".

המצב בישראל בכל הקשור למחשבה על המרחב הציבורי ועל יעילות התחבורה נמצא מאחור ביחס לעולם. לדברי נתן ויעקב הכל מתחיל בבינוי ערים שנבנו במשך עשרות שנים עם שכונות מנותקות זו מזו, מה שהביא את המשתמשים לנסוע יותר במכונית הפרטית שלהם משום שהתחבורה הציבורית לא נתנה מענה ולא יכלה לתת.

"כשאתה מדבר על תחבורה ציבורית אתה מתייחס לכל המרחב האורבני כיחידה אחת", מפרט יעקב. "כתוצאה מריבוי הרשויות המקומיות מחד והיעדרן של רשויות מטרופוליטניות לתחבורה מאידך, פעמים רבות מה שהתחיל טוב הפך לשכונות מנותקות, ולכן היום חלק מהתכנון זה לא לייצר רק קווי תחבורה ציבורית אלא לייצר גם חיבורים בין שכונות וערים".

וזה בדיוק מה שמנחה את נתן תומר הנדסה NTE בע"מ. נתן ויעקב מחלקים עם אנשי הצוות את התכנון של כל פרויקט לשלושה שלבים: תכנון מוקדם שמציע חלופות לפתרון הבעיה אחרי ניתוחים והמלצות, תכנון סופי ואז תכנון מפורט.

"אנחנו עובדים עד שהפרויקט קם על רגליו", מבהיר נתן. "הראייה של הפרט כמשתמש הסופי היא החשובה. אנחנו עובדים ברמה של שנייה ומשקללים כל פרט, כולל כמה שניות יש לכל צד לעבור את הכביש, מה מצב עומסי התנועה ועוד".

"הראייה שלנו כוללת וגם פרטנית", מסכם יעקב. "ראייה מרחבית ומקומית. כל הדברים האלה צריכים להילקח כל העת בחשבון בתכנון, וחשוב גם להיות גמישים וללמוד, לנסות להשתפר. אפשר וצריך ללמוד מכל אחד ואסור להגיד שאנחנו יודעים הכל, כי הפרט הוא המטרה הסופית שלנו וטובתו עומדת תמיד לנגד עינינו".

אז לא משנה אם אתם נציגים של משרדי ממשלה, רשויות מקומיות או יזמים פרטיים שמקדמים פרויקטים לבנייה, אם אתם מחפשים חברה אמינה, עם יושר ודבקות במטרה ובחשיבה בו זמנית על טובת הפרט וטובת הכלל, כדאי לכם לפנות לנתן תומר הנדסה. שם יעשו הכל כדי שהעתיד של כולנו יהיה טוב יותר.

נתן תומר הנדסה NTE בע"מ
בית הלל 20, תל אביב
טלפון: 03-6242499
מעבר לאתר>>>

-------------------------------------------

כרמין הנדסה – הסדרי תנועה זמניים בשטחים עירוניים

תקופתנו מאופיינת בהתחדשות עירונית ופיתוח תשתיות כבישים, תשתיות ביוב וצנרת, רכבת קלה, מסלולי אופניים ושאר פיתוחים הבאים לענות על הגידול באוכלוסייה. כתוצאה מכך מתבצעות עבודות תשתית בשטחים עירוניים המחייבות את הסדרת התנועה בסביבת העבודה הזמנית.

כרמין הנדסה בע"מ היא אחת החברות בארץ המתמחה בהסדרי תנועה זמניים בשטחים עירוניים. משה כרמין, מייסד ומנכ"ל החברה, בעל 50 שנות ניסיון בתחום וידע בלתי נדלה שנצבר מעשית בשטח במהלך השנים. מאז סיים את שירותו הצבאי ועד היום, חייו סובבים סביב תחום עבודות ההנדסה האזרחיות. בעבר מילא תפקידים רבים ושונים כגון מנהל עבודה, מנהל פרויקטים של עבודות עפר בהיקפים גדולים ושל עבודות פיתוח וסלילה. ב-15 השנים אחרונות מתמקד כרמין בייעוץ תנועה לאתרי פיתוח תשתיות ובניה, וייעוץ חניה למבנים.

יחד עם צוות המשרד הכולל מתכננים מקצועיים ומנוסים ושני מהנדסים/יועצים בתחום הנדסת תנועה ותחבורה – המשרד מתכנן ומלווה את כל שלבי הביצוע של ייעוץ תנועה לעבודות פיתוח, סלילת כבישים, הנחת תשתיות ואתרי בנייה בכל רחבי הארץ.

"אנו תמיד יורדים לשטח", מספר כרמין, "לומדים את התנאים, את המוגבלויות, קוראים את תוכניות העבודה של הקבלן המבצע, בודקים איתו באיזה ציוד הוא מתכנן להשתמש – ורק לאחר לימוד תנאי ומגבלות השטח והבנת צרכי הקבלן המבצע אנו ניגשים לתכנון המעשי של הפרויקט ומעבירים אותו לקבלת אישורים ברשויות השונות".

בין לקוחותיהם נמנים רשויות מקומיות, תאגידי מים, חברות קבלניות, קבלנים פרטיים בתחום התשתיות ובתחום הבנייה וגם קבלני ביצוע, אותם החברה מלווה על בסיס יום יומי. כרגע החברה מבצעת בין היתר הסדרי תנועה זמניים לחברת החשמל, תאגיד מי רמת גן, במועצה אזורית באר יעקב ולשני מקטעים של הרכבת הקלה בדרום תל אביב ובמערב ראשון לציון וקווי ביוב מורכבים במספר מקומות בארץ.

בטיחות ונוחות למשתמשי הדרך ולקבלן תוך הפרעה מינימלית לחיי היום יום

"תכנון הסדרי תנועה זמניים בשטחים עירוניים הוא תחום מורכב ביותר לביצוע. זאת משום שבסביבה העירונית קיימים משתנים רבים שיש לקחת בחשבון: תחבורה ציבורית, מעברי חצייה, רמזורים, מוסדות חינוך, מרפאות, חניות נכה – אין פינת רחוב אחת הזהה לשנייה. אי אפשר לעבוד בתחום הזה עם טבלאות אקסל ותרשימים קבועים. עבודת התכנון מחייבת מחשבה מרובה. יש לנו את הניסיון, את הידע וההבנה, לבצע את עבודות התכנון על הצד הטוב ביותר.

"אנו מודעים לכך שלכל רשות מקומית יש את הניואנסים שלה בנושא התכנון ולמדנו עם השנים להתאים עצמנו לזה. תפקידנו הוא לרצות את הלקוח מתוך עמידה בתקנות הרשות המקומית ומשטרת ישראל. בנוסף אנו זוכרים כל הזמן שאנחנו אורחים בשכונה שבה אנשים חיים ותפקידנו לגרום להפרעה מינימלית ככל האפשר בחיי היום יום שלהם".

ייעוץ חניה

בשנתיים האחרונות חב' כרמין הנדסה החלה לספק גם שירות של ייעוץ חניה, "השירות נולד מתוך צורך שעלה  מהלקוחות, קבלנים ויזמי בנייה, שהתרשמו מהיכולות המקצועיות שלנו וביקשו את עזרתנו ביעוץ גם בתחום החנייה. אנו עובדים בכפיפה אחת עם האדריכלים והיזמים משלבי התכנון הראשוניים עד להשלמת הבניין ומגיעים לפתרונות הטובים ביותר, בין היתר גם מתקני חנייה אוטומטיים ומכפילי חניה".

כרמין הנדסה
משה: 0505406322, גיל: 0508711455
מעבר לאתר >>
לכתובת המייל >>

--------------------------------------

אור מהנדסים

"מהנדס תנועה מקצועי הוא כזה המאפשר, באמצעות תכנון נכון, הסדרת תנועה בטיחותית בשילוב של כלי רכב, אופניים והולכי רגל, ולכן אנו שמים דגש בתכנון על נושא הבטיחות בתנועה", אומר ליאור בר, מנכ"ל אור מהנדסים.

משרד אור מהנדסים עוסק בייעוץ, תכנון וניהול פרויקטים בתחום התחבורה. צוות המשרד כולל מהנדסים והנדסאים המומחים בתכנון תנועה ובתכנון פיזי (כבישים) ונותנים מענה לניהול ופיקוח בפרויקטים המוזמנים מעת לעת מגופים שונים. המשרד מלווה את הפרויקט לאורך כל מחזור החיים שלו, משלב הייזום והתכנון ועד שלב הביצוע והשלמת הפרויקט.

לדברי ליאור, הניסיון הרב של עובדי המשרד מאפשר לתת מענה ברמה גבוהה תוך דגש על איכות, אמינות ומקצועיות גבוהה. בעשור האחרון הם ליוו מאות פרויקטים בתכנון רחובות וכבישים, שיפורים בטיחותיים בהסדרי תנועה קיימים והעניקו שירותים הנדסיים לגופים מוניציפאליים, חברות ממשלתיות וחברות פרטיות בתחום תחבורה, כבישים ותשתיות.

מיצוי פוטנציאל הבנייה החזוי לעתיד

אור מהנדסים מעניקה שירותי תכנון תנועה בפרויקטים עירוניים ובינעירוניים לביצוע קטעי דרך, צמתים, צמתים מרומזרים, מעגלי תנועה, שבילי אופניים ועוד. בתכנון התנועה נלקחים בחשבון בטיחות התנועה, נגישותה והסדרי החניה כך שלא יעמיסו על המערכות העירוניות מחד ומצד שני יסייעו במיצוי פוטנציאל הבנייה החזוי לעתיד. בפרויקטים מסוג זה אנשי המשרד פועלים לוודא כי כל ההיבטים הנוגעים לתנועה הנכללים בפרויקט משולבים באופן שאינו יסכן את משתמשי הדרך. המשרד מעניק באמצעות עובדיו שרותיי ייעוץ ובדיקת תוכניות תנועה וכבישים לרשויות מקומיות וגופים ממשלתיים המבקשים זאת.

תכנון נספחי תנועה וחניה בפרוייקטי בינוי והתחדשות עירונית

בין כל השירותים שמעניקה החברה קיימים גם כאלה העוסקים בתכנון תנועה וחניה, משלבי התב"ע והיתרי הבניה, לבניית מבנים המיועדים למגורים, מסחר, תעשיה וכו'. מהנדסי המשרד מלווים את היזם מרגע תחילת תכנון החנייה, בפרויקטים של הקמת מבנים חדשים ושל התחדשות עירונית. תכנון נספחי התנועה כוללים הסדרת חניה לכלי רכב פרטיים ותפעוליים בשטח המגרש, בהתאם להנחיות התכנון והתקנות התקפות.

מאפשרים לקבלן לבצע את העבודות בשטח

המשרד מלווה קבלנים ומעניק להם שירותי תכנון הסדרי תנועה זמניים לשלבי הביצוע השונים של עבודות הנדסיות המתבצעות בכבישים בתחום העירוני והבינעירוני. עובדי החברה מכינים את התוכניות המתאימות ודואגים לאישורם ברשות המקומית ובמשטרה, באופן שיאפשר לקבלן לבצע את העבודות בשטח בצורה יעילה ובטוחה. התוכניות כוללת הסדרת התנועה לכלי רכב בשילוב עם מעבר הולכי רגל בתחום הפרויקט על ידי שימוש בשילוט ואביזרי הבטיחות הנדרשים.

עובדי החברה מעניקים מענה גם בכל הנוגע לתכנון הסדרי תנועה זמניים עבור אירועים שונים המתקיימים במרחב הציבורי שבהם נדרשת סגירת כבישים לטובת קיום האירוע. הלקוחות מקבלים ליווי צמוד בתהליך קבלת ההיתר לקיום האירוע, שנעשה באמצעות הכנת הסדרי התנועה ואישורם ברשות המקומית ובמשטרה. התכנון כולל בין היתר: תמרור ושילוט המפנה את התנועה לאירוע וכן שילוט לניתוב התנועה לנסיעה בדרכים חלופיות, תכנון מיקום גדרות להולכי רגל במידת הצורך ועוד.

אור מהנדסים
טלפון: 03-533-6777
מעבר לאתר >>