תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

עם כזה מיקום, מי צריך חניה? קונספט הדיור שחוסך מאות אלפי שקלים

פרויקטי ההתחדשות העירונית של אקו סיטי בתל אביב מציעים לוקיישן שהופך את החניה הפרטית למטרד וחוסך עד חצי מיליון שקל ברכישה, לא כולל דלק, ביטוחים ועצבים בלתי פוסקים בפקקים

אנשים רוכבים על אופניים
באדיבות אקו סיטי

הם גרים בצפון הישן של תל אביב. בכל בוקר מקפיצים ארבעה ילדים לארבע מסגרות, מתייצבים לעבודה, מגיעים לבילויים - ועוד לא דיברנו על סופ"שים. עד כאן, שגרתי. אבל יוני ורעייתו קיבלו החלטה קצת מפתיעה: הם לא מחזיקים עוד ברכב פרטי. מתברר שלא רק שזה אפשרי, ומן הסתם חסכוני - זה גם שיפר דרמטית את איכות חייהם. "במקום לשלם על רכב חונה ולתפוס חניה 24 שעות ביממה, במקום להעביר עוד שעתיים בפקק ולתרום לזיהום האוויר, אנחנו מיישמים כאן את מה שהחברים שלנו בסן פרנסיסקו הבינו מזמן".         

הסיפור של יוני, יזם וסטארט-אפיסט, הוא כבר לא ממש חריג בנוף העירוני. עוד ועוד תל אביבים, רבים מהם עם משפחות וילדים קטנים, מפנימים כי החסרונות שבהחזקת רכב פרטי וחניה צמודה עולים לעיתים על היתרונות. הם בוחרים לוותר על התענוג וחוסכים לעצמם פקקים, שיטוטים, כאב ראש והרבה מאוד כסף.

אתם כבר בחרתם לחיות נכון, אז למה לא להרוויח פעמיים? לפרטים הקליקו

מחירי הדיור בישראל בכלל ובגוש דן בפרט ממשיכים לטפס, גם נוכח המחיר למשתכן ושאר יוזמות הממשלה. אבל ויתור על חניה פרטית מתברר כגיים צ'יינג'ר אמיתי: הוא מוריד את עלות המטראז' בדירה מ-50 אלף שקל עד רמות של 45 אלף למ"ר. בדירה קטנה מדובר על חיסכון של 350-300 אלף שקל; בדירת מאה מ"ר אפשר לחסוך כך גם חצי מיליון שקלים. וזה עוד לפני דלק, ביטוחים ומוסכים, וכמובן - עלות הרכב עצמו.  

CAR2GO ועגלה על האוטובוס

אז איך מסתדרים בלי הרכב הצמוד? מתברר שיש המון אלטרנטיבות. ראשית, במרכז תל אביב הכל קרוב ממילא. עשר-עשרים דקות של הליכה נעימה, או רכיבה בדרכים שברובן כבר מסומנות ותחומות לאופניים, מנגישות את רוב מוקדי הבילוי והעניין, ולא אחת גם את המשרד. בלי פקקים, בלי סיבובים על גבי סיבובים לחיפוש חניה, ובלי העלויות הכבדות של החניונים הפרטיים.

הדמיה פרויקט אקוסיטי
באדיבות אקו סיטי

שנית, התחבורה הציבורית בישראל רחוקה מלהיות מושלמת. אבל היא בהחלט במגמת שיפור, ותל אביב עצמה כבר די מרושתת בכל שעות היממה. יוני למשל נשען לא מעט על קווי 4 ו-5, אם במוניות השירות ואם באוטובוסים (הרבה יותר קל להעלות אליהם עגלה, הוא מזכיר). הרכבת הקלה תהיה כמובן מהפכה של ממש, ואמורה לייתר לגמרי את המכונית הפרטית בתוך העיר.

במבט קדימה - אבל לא יותר מדי קדימה - הרכב האוטונומי אוטוטו כאן, והוא צפוי להפוך לאמצעי התחבורה המרכזי בערים הגדולות. הפיילוט מתחיל במוניות. אבל גם בלי לחכות למכוניות ללא נהג, כבר היום יש לא מעט אפשרויות לרכב זמני חלופי: אוטותל, CAR2GO וכמובן התל-אופן ושלל האופציות הממונעות שבכל קרן רחוב.

פתרון נוסף, שקוסם ליותר ויותר תל אביבים שבכל זאת זקוקים לרכב ליציאה מהעיר ולסופי שבוע, הוא העמדתו בחניונים הגדולים שבכניסות לעיר או בחניוני הלילה החינמיים הקרובים אליהם. כך הם אומנם לא חוסכים את עלות הרכב וההוצאות הנלוות, אבל בהחלט נהנים מהפער העצום שברכישת דירה ללא חניה.

הבסיס לכל זה הוא כמובן חיים במרכזי העיר, קרוב לעורקי התנועה והתחבורה הציבורית הראשיים. כך, מעבר לחיסכון הכספי המיידי, גם מתייתר הצורך להביא בחשבון את פקטור החניה בסביבה. זה מאפשר להתגורר גם ב"צנטרום של הפיילה", ולמצוא הזדמנויות לאיכות חיים במחירים מפתיעים.

הפתרון השלם של אקו סיטי

דירות איכותיות ללא חניה ניתן למצוא כיום במספר פרויקטים מובילים בתחום ההתחדשות העירונית, הפרוסים ברחבי העיר: אמסטרדם 22 - מרחק הליכה מדיזינגוף וחוף הים, שלומציון המלכה 8 - בואכה פארק הירקון וכיכר מילאנו, ויהודה הלוי 129 - ליד שדרות רוטשילד, מתחם שרונה וקריית הממשלה. הפרויקטים הללו הם בהגדרתם ללא חניה, עם כל היתרונות שצוינו כאן. דירות רבות בהם כבר "נחטפו", כולל דירות הגג והגן. נותרו דירות של 2.5 עד 4.5 חדרים, רובן עם מרפסות צמודות.

אופניים
באדיבות אקו סיטי

החברה היזמית העומדת מאחורי שלושת הפרויקטים היא אקו סיטי, המתמחה בהתחדשות עירונית וכבר הובילה ושיווקה בהצלחה עשרות פרויקטים. במדד ההתחדשות העירונית של אתר מדלן, מדורגת אקו סיטי במקום הראשון בתל אביב והשלישי בדירוג הארצי. היא מלווה כל פרויקט ומכסה אותו מקצה לקצה: מהייזום, דרך הקשר עם הדיירים הקיימים, עבור בהיתרים, בתכנון ובביצוע ועד לשיווק ולמסירת המפתחות לרוכשים החדשים.

אין זה פלא שאקו סיטי בחרה להדגיש, במקביל למפרט המתקדם ולאיכות הבנייה עצמה, את היות הדירות החדשות נטולות חניה. ליוני, שחי כך כבר תקופה, ברור שיש כאן מגמה: "מכל היבט - חסכון, קיימות, פינוי זמן ואיכות חיים - פחות ופחות משתלם להיות בעל רכב", הוא אומר. "כבר עכשיו ג'יפ גדול ומזהם שחוסם את המדרכה מאבד את ערכו כסמל סטטוס. את מה שחסכנו עליו, אנחנו מעדיפים להשקיע בילדים ובבית".     

אתם כבר בחרתם לחיות נכון, אז למה לא להרוויח פעמיים? לפרטים הקליקו

כתבות שאולי פיספסתם

*#