תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

JEEP קומפאס החדש משנה את מפת רכבי הפנאי שטח היוקרתיים בישראל

ג'יפ קומפאס החדש מהווה בשורה לשוק הרכב. הכתבה הבא תסקור ותציג את כל הסיבות מדוע מדובר ברכב פורץ דרך

גיפ

שוק רכבי הפנאי הבינוניים מוצף. אנו רואים חדשות לבקרים השקות של כלי רכב מהסגמנט הרותח הזה, שמגיעות מיצרנים שלעיתים נדמה היה שרכבים מהסוג הזה כלל לא נכללים בתוכניות העתידיות שלהם, או שהם נמצאים על שולחן השרטוטים, ובטח שלא ליצור המוני. למעשה, הקהל מצביע ברגליים ודרך טבלאות מסירת כלי הרכב ודורש רכבי פנאי. היצרנים, כמהלך נגדי, מספקים את הסחורה; גובה, מימדים, תא מטען ומראה קרבי. "תן לנו ג'יפ (שם גנרי)" הם מבקשים. "די עם המשפחתיות".רוב היצרנים אף מגבים את הדרישה הזו באריזה איכותית, בטוחה, נעימה וקלה לנהיגה.

אז איפה הבשורה של הג'יפ קומפאס החדש, אתם שואלים? אז זהו, שג'יפ, כמו ג'יפ, מספק עוד שני בונוסים לרכב הפנאי החדש שלכם: יכולות שטח ויוקרה. יתכן והשם "קומפאס" לא נבחר במקרה. קומפאס הוא מצפן, ואולי הכוונה הנסתרת אינה בהכרח להראות לנו את הדרך לפגישה באמצעות ה-Waze או תוכנת הניווט שבמסך המולטימדיה המקורי שברכב, אלא במצפן שמכוון למענה מדויק לצרכי הלקוחות:

בעידן המודרני, אנו רואים מגמות של מודעות מוגברת לסביבה לצד צפיפות עירונית הולכת וגוברת. אותם ג'יפים עצומים וחסונים, שאמנם יכולים להגיע כמעט לכל נקודה יבשתית בכדור הארץ, הם צמאים, מגושמים וידידותיים פחות הן לסביבה והן לנוהג/ת בהם, ולא תמיד מתאימים לכל אחד שרוצה ג'יפ. פרמטרים חשובים בעת בחירת רכב כיום הם יכולת התמרון בחניה, לצריכת הדלק היותר-מדי-יקר, לדרגת הזיהום ולמחיר כמובן. עם זאת, אין רצון לוותר על יכולת שטח אמיתית, על מראה מסוקס וקשוח (וכדאי שיהיה שונה ומצודד מעדר רכבי הפנאי האחרים שעל הכביש), על מערכות בטיחות וכמובן על איכות חומרים ואבזור.

ובכן, נראה כי הקומפאס החדש עושה את השילוב הנכון של כל אלה, אולי היחיד מסוגו, במיוחד כשמכניסים למשוואה את המחיר הצפוי להשקה, כ- 200 אלף שקלים פלוס. אין ספק שיש לו את הפוטנציאל להפוך ללהיט מכירות מקומי, כפי שכבש בסערה את ארצות הברית, עם השקתו שם.

ובכן, בואו נבחן את הסיבות שסייעו לקומפאס החדש להפוך ללהיט בארה"ב:

מראה

מראה הג'יפ קומפאס החדש משדר כמה נושאים: הראשון, מוצא - קשה לטעות בזהות המותגית שלו. החזית שלו כוללת את הגריל האופייני עם החריצים האנכיים, יחידות תאורה בצידי המרכב שנותנות תחושה של רכב הגדול ממימדיו האמיתיים, בתי הגלגלים הטרפזיים ממשיכים עם הקוד הגנטי של ג'יפ, וגם יחידות התאורה האחוריות משדרות את שפת העיצוב של ג'יפ מהשנים האחרונות.

המראה הכללי מזכיר את אחיו הגדול, הגרנד שירוקי, ובהחלט מדובר במחמאה גדולה עבורו. הקומפאס גם מציג מראה הרמוני מאד, חסון ובהחלט ניתן להגיד כי מדובר באחד הרכבים היפים בקטגוריה, עם פרופורציות נכונות ומחמיאות של אורך (4.394 מ'), רוחב (1.819 מ') וגובה (1.644 מ').

הנושא השני, יוקרה -  ברכב מותקנים גלגלי "17 ו-19" בגרסת הלימיטד, בניקלים יוקרתיים למראה. בנוסף, קיים משחק עיצובי בקווי הרכב, למשל בקו המותניים וקו הגג של הרכב במבט מהצד, המקנים לו מראה דינאמי וספורטיבי.

גיפ

אבזור, יכולת וטכנולוגיה

כניסה לרכב ברמת גימור לימיטד, שהוא הדגם הראשון לתחילת השווק בארץ, מגלה כי גם כאן אין ויתור על יוקרה, דרך משטחים נאים למראה וחומרים נעימים למגע. השימוש בשני צבעים בפנים הרכב נותן הרבה עניין לעיצוב, לצד המסך הגדול ומושבי העור המשולב בבד.

רשימת האבזור כאן מכובדת וכוללת פתיחה והנעה ללא מפתח, אפל קאר פליי ואנדרואיד, בקרת אקלים מפוצלת ופתחי מזגן למושב האחורי, דלת תא מטען (438 ליטרים) חשמלית ומסך 7" למחשב הדרך. מערכות הבטיחות כוללות בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת תנועה בפקק וגם בלימת חירום אוטונומית. דגם הלימיטד פלוס אף מוסיף גג פנורמי, פנסים ראשיים בי קסנון בשילוב לד, צביעה דו גוונית (חלק עליון שחור) וגם גלגלים גדולים בקוטר 19".

על מנת שלא נשכח כי מדובר בג'יפ - בכל זאת, השושלת והמסורת של "Go anywhere. Do anything" מחייבת - הרי שהקומפאס מצויד בהנעה כפולה, מרווח גחון של 21.5 ס"מ, יכולת לקבוע תכניות נהיגה לפי תנאי שטח של חול/בוץ/ שלג וכד', בקרת ירידה במדרון ושליטה בהנעה 2X4 או 4X4  הנתונה בידי הנהג.

מנוע

בשלב ראשון יגיע הקומפאס עם מנוע בנפח של 1.4 ליטרים טורבו, המפיק 170 סוסים ו-25.5 קג"מ, ובסיוע גיר בעל 9 הילוכים, מסוגל להאיץ את הקומפאס החדש למאה ב-9.5 שניות. צריכת הדלק המשולבת המוצהרת עומדת על 6.9 ליטרים ל-100 ק"מ.

שטח המרעה

התחרות הישירה של הג'יפ קומפאס אינה חד ערכית. אפשרות אחת היא ה-Q3 של אאודי וה-X1 מבית ב.מ.וו. אלה נותנות חבילה איכותית, יוקרתית, בטיחותית ויכולתית מאד, אך ללא יכולות תנועה בשטח אמיתי. גם לא עם הגרסאות כפולות ההנעה היקרות שהן מציעות. אפשרות נוספת, בעיקר ברמה התמחירית, היא הגרסה המפוארת וכפולת ההנעה של ה- VW  טיגואן, אך גם כאן אין את אותן יכולות השטח, את המראה המסוקס והקרבי של הג'יפ קומפאס, ואלמנטים עיצוביים ויוקרתיים כמו בקומפאס.

ולכן יש פה בשורה - על פניו, נראה כי רק ג'יפ קומפאס נותן תמורה לרכב שצריך לספק את כל האלמנטים יחדיו, בקבוצת המחיר הזו.

>> לפרטים נוספים

כתבות שאולי פיספסתם

*#