"אין פקקים בדרך לכותל, בשביל מה להקים רכבל שיעלה 200 מיליון שקל ויהרוס את הנוף?"

לקראת הכרעת בג"ץ בעתירה נגד פרויקט הרכבל בירושלים, מציג ד"ר גדעון שטיין נתונים סותרים לאלה שעליהם מתבססים היזמים ומשרד התיירות ■ "נסיעה לכותל נמשכת 13 דקות לכל היותר"

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים27
אסנת ניר
אסנת ניר

המאבק סביב הפרויקט התחבורתי הגרנדיוזי של הרכבל לכותל המערבי צפוי להיות מוכרע בקרוב, כאשר בג"ץ יגיע להחלטה בעתירות שהוגשו נגד התוכנית על ידי קואליציה רחבה של ארגונים.

במסגרת הפרויקט, שיזמה הרשות לפיתוח ירושלים (הרל"י) ונמצא באחריות משרד התיירות, יוקם ככלי תחבורתי משלים לאגן הדרומי של העיר העתיקה. ה מסדרון לתנועת הרכבל, בתוואי שאורכו כ–1,400 מטר ורוחבו כ–30 מטר. הרכבל יעצור בשלוש תחנות נוסעים — מתחם תחנת הרכבת הישנה, חניון הר ציון, מבנה קדם — ותחנת תפעול בגן לעיוור בשכונת אבו־תור.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker