פולקסווגן גולף החדשה - רק חדי העין יבחינו שזו מכונית חדשה - מבחני רכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פולקסווגן גולף החדשה - רק חדי העין יבחינו שזו מכונית חדשה

למרות המחסור באבזור והעיצוב השמרני, הגולף החדשה מצוינת

23תגובות

"זה לא נראה כמו רכב חדש", אמר השכן שלי למראה הפולקסווגן גולף 2013. אכן, הדור החדש של הגולף נראה דומה מאוד לדור הקודם, שבפני עצמו נראה דומה לזה שקדם לו וכך הלאה. שבעה דורות של גולף עברו מאז 1974. המכונית לא השתנתה באופן מהותי, הארכטקטורה זהה - משפחתית קומפקטית, חמש דלתות הצ׳בק עם קורה שלישית (קורה c) רחבה במיוחד. בפולקסווגן משפרים את הגולף בעקביות ובצעדים מחושבים ונזהרים שלא לעשות מהפכות. גולף זה אייקון ועל אייקונים צריך לשמור.

יואב קווה

אז הגולף החדשה דומה חיצונית לזאת היוצאת ובכל זאת יש כמה הבדלים. החרטום וקווי המתאר חדים ורזים יותר, משדרים תכליתיות ואיכות. פנים המכונית ממשיך בהתאם בקו פשוט, ישיר ולא מתחנף. הגולף היא מכונית לא נוצצת. זוהי אנטיתיזה למכוניות הקוריאניות.

התחושות שמתקבלות בזמן נהיגה תואמות את הקו העיצובי. המכונית מהודקת ומלוטשת למשעי. התחושה הזאת מתקבלת הן במכניקה - תגובת מנוע ותיבת הילוכים - והם במכלוליי השלדה - הגה ומתלים. הכל עובד מדויק מאוד, מלוטש, חלק אבל לא חלק מדי, כלומר לא מרחף ומנותק. נוחות הנסיעה טובה מאוד. בידוד הרעשים ברמה גבוהה. מרחב הפנים טוב מאוד אבל קחו בחשבון שתא המטען לא גדול במיוחד.

כיום משווקת הגולף בישראל בשני מנועים, שניהם בנזין עם טורבו: 1.2 ליטרים או 1.4 ליטרים. מכונית המבחן שקיבלנו מצוידת במנוע הקטן יותר - 1.2 ליטרים, 105 כ״ס. המנוע הזה מצוין ובשום מצב לא תחושו מחסור בכוח. תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים (dsg) פועלת היטב. הביצועים מצוינים וצריכת הדלק נמוכה - 14 קילומטרים לליטר בפועל.

המחיר של הגרסה הבסיסית הוא 130 אלף שקל. לכאורה מחיר זול ביחס למותג גולף - יקר רק בכ-5,000 שקל בהשוואה למתחרות כמו פורד פוקוס ואופל אסטרה, אבל צריך לקחת בחשבון שהמכונית משווקת כמעט עירומה מאבזור: גולף 1.2 ליטרים לא מצוידת בשליטה מההגה על מערכת השמע, אין חיבורי בלוטות, אין חיישני גשם ולא חיישני תאורה, אין חישוקי סגסוגת, אין כיסי אחסון בגב המושבים ואפילו אין שקע usb. מה שיש זה מסך מגע קטנטן, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור, בלם יד אלקטרוני (מאוד שימושי!) ובעיקר יש את המותג גולף - מותג חוצה גבולות ומעמדות, מותג שהולם היטב סטודנטית צעירה, איש עסקים בן 45 וזוג פנסיונרים. גולף היה ונשאר מותג חזק שלמעשה יכול לחיות היטב בפני עצמו גם ללא הקידומת פולקסווגן.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#