מתקדמים לאילת - ברכבת: רוב תוואי המסילה אושר

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה דרום, אישרה היום (ב') את רוב תוואי מסילת הרכבת לאילת - בקטעים שבין באר שבע לדימונה ובין חצבה לבין אילת. הוועדה לא קיימה דיון סביב קטע מרכזי שבין דימונה לחצבה ("מישור ימין"), שבו נבחנות כיום 3 חלופות שונות לתוואי הרכבת מעל ומתחת לקרקע. הדיון בקטע זה, עתיד להתקיים בעוד כחודשיים.

בכך, אושר למעשה תוואי מסילה באורך של כ-180 ק"מ, מתוך כ-240 ק"מ של מסלול הרכבת שבין באר שבע לאילת (מסלולן של רכבות המשא יהיה 260 ק"מ). בעקבות ההחלטה, יחל ביצועו של תסקיר השפעה על הסביבה, לאחריו תוגש התוכנית להפקדה, לצורך שמיעת התנגדויות הציבור.

תכנון המסילה מתבצע בידי שישה משרדי תכנון, שכל אחד מקדם קטע מסילה שאורכו 40 ק"מ. מועד הפקדת התוכניות אמור להתבצע בראשית 2013, ואז יוכרע מה יהיה מתווה המימון להקמת הרכבת.

בדיון שהתקיים בוועדה, נקבע עוד כי לאחר ביצוע השלמות ותסקיר השפעה על הסביבה, יעלו לדיון הנושאים הקשורים באישור הקמת מסוף המטענים ותחנת הרכבת הסמוכים לאילת.

קו הרכבת לאילת מתוכנן בידי חברת נתיבי ישראל (מע"צ, לשעבר). על פי התכנון הקיים, הקו יכלול שתי מסילות נוסעים, למשא ולרכבות נוסעים ולארכו יוקמו 5 תחנות נוסעים, 8 תחנות תפעוליות וארבעה מסופי מטען. תחנות הנוסעים מדרום לבאר שבע יהיו בדימונה, ספיר, קטורה ורמון.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם