למה שינה נמל אשדוד את המכרז לבחירת יועץ תקשורת בדקה ה-90? - תשתיות וסביבה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

למה שינה נמל אשדוד את המכרז לבחירת יועץ תקשורת בדקה ה-90?

במשך שלושה חודשים ניהל הנמל מכרז לבחירת יועץ חדש - ואז ביטל אותו, פירסם מכרז חדש ושינה את תנאי הסף - שיפסלו את דובר צה"ל לשעבר, אבי בניהו ■ בין המתמודדים: אייל ארד, יוסי קוצ'יק ואלי קמיר

13תגובות

הסערות סביב נמל אשדוד לא שוככות. בשבוע שעבר ביטל הנמל במפתיע את מכרז הייעוץ התקשורתי שניהל במהלך שלושת החודשים האחרונים - רגע לפני שהכריע בזהות הזוכה בו. הנמל פירסם מיד מכרז חדש לתפקיד, אך שינה את תנאי הסף שקבע במכרז המקורי, באופן שעשוי למנוע מכמה מיועצי התקשורת להתמודד. מכרז הייעוץ התקשורתי עלה בשבועות האחרונים לכותרות בעקבות טענות למעורבות פוליטית אסורה. זאת, בעוד שביום חמישי האחרון הודיע מבקר המדינה, יוסף שפירא, כי הוא עתיד לפרסם דו"ח ביקורת על ניהול הרכש וההתקשרויות של חברת הנמל.

בתחילת דצמבר פרסמה חברת הנמל מכרז למתן שירותי ייעוץ אסטרטגי תקשורתי למשך שנה, עם אופציה להארכת ההתקשרות בארבע שנים נוספות. החברה נדרשה להוציא את שירותי הייעוץ שלה למכרז לאחר תום תקופת החוזה שלה מול ארד תקשורת, משרד הייעוץ שבהובלת אייל ויובל ארד, שליווה אותה מאז נהפכה לחברה ב–2005.

ניר קידר

לסיור שערך הנמל למביעי העניין במכרז התייצבו נציגי כמה משרדים, אך למכרז עצמו ניגשו לבסוף ארבעה־חמישה משרדים בלבד. לפי הערכות, נמנו על המגישים ארד תקשורת; משרדם של מנכ"ל משרד ראש הממשלה לשעבר והממונה על השכר באוצר, יוסי קוצ'יק ‏(אשר שימש בעבר יועץ להנהלת הנמל‏) ושל היועצת הפוליטית מירב פרסי־צדוק; משרד בניהו אסטרטגיה וייעוץ, שהקים באחרונה דובר צה"ל ומפקד גל"צ לשעבר, אבי בניהו.

כמו כן ניגש למכרז משרד עדן תקשורת - של שירי עדן ואלי קמיר, מקורביו של שר התחבורה לשעבר שאול מופז. קמיר נחשב גם מקורבו של יו"ר נמל אשדוד, גדעון סיטרמן, ששימש מנכ"ל משרד התחבורה בעת שקמיר היה ראש מטה לשכת מופז. באחרונה טען מנכ"ל נמל אשדוד שוקי סגיס כי סיטרמן דרש להגביה את אומדן המכרז לשכירת שירותי יחסי ציבור לנמל מ-20 ל-35 אלף שקל.

בשבועות האחרונים הגיע לשלב הצגת המצגות בפני ועדת המכרזים. אלא שלפני שבועיים הופיעה בעיתונים מודעה המבשרת על ביטולו של המכרז, כשלצדה מופיעה מודעת מכרז חדשה. המתמודדים עצמם קיבלו רק לאחר כמה ימים מכתב לקוני מהנמל שבישר להם על ביטול המכרז, והזמינם לגשת למכרז החדש.

אייל טואג

אלא שעיון מדוקדק בפרטי המכרז החדש גילה כי לא כולם יכלו לעשות כן. במכרז המקורי שפרסם הנמל, נדרש כי למציע יהיה ותק מקצועי של שבע שנים לפחות במתן שירותי ייעוץ בתחום. במכרז החדש, עם זאת, פיצל הנמל את הגדרת "המציע" - בין החברה/המשרד שהגישו את ההצעה לבין נותן השירות עצמו. כך, נקבע כי נותן השירות הוא שנדרש בהוכחת ניסיון מוקדם של שבע שנים לפחות - אך גם למשרדו נדרש ניסיון של שלוש שנים לפחות.

מקורבים לנמל טענו כי במהלך המכרז המקורי נפסלו כמה מההצעות שהוגשו, כך שלשלבי ההכרעה הגיע מציע אחד או שניים בלבד. הנמל, כך נטען, החליט כי בנסיבות שנוצרו כדאי להרחיב את מעגל המתמודדים, גם במחיר ביטולו של המכרז המקורי. כך למשל, הופחתה במכרז החדש הדרישה לגיוס עובדים נוספים בעלי ניסיון משלושה עובדים לשניים.

ואולם לא ידוע כיצד הגבלת ותק המשרד המציע נועדה לשרת מטרה זו. זאת, מאחר שכמה מהמשרדים הצעירים יחסית שעשויים לגשת למכרז החדש לא יוכלו לעשות כן כעת. בהם, למשל, אחד המציעים במכרז המקורי, בניהו, שלא יוכל לגשת למכרז היות שחנך את משרדו רק בשנה שעברה.

מוטי מלרוד

חברת נמל אשדוד מסרה בתגובה כי "החברה שואפת לקבל בכל מכרז את מספר ההצעות המרבי. במכרז לייעוץ תקשורתי מספר ההצעות היה קטן ביותר, בין היתר בגלל שאחד מתנאי הסף כנראה לא הובן נכון על ידי המציעים. לכן החברה הבהירה כמו גם הקלה בתנאי הסף, כדי לאפשר למספר הרב ביותר של גורמים להתמודד במכרז".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#