השקעה של 8 מיליארד שקל ומחסור בלחם: האם ישראל טעתה בפיתוח נמלי הים? - תשתיות וסביבה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

השקעה של 8 מיליארד שקל ומחסור בלחם: האם ישראל טעתה בפיתוח נמלי הים?

שר האוצר משה כחלון עשוי להיאלץ לספוג עלייה במחיר הלחם בעיתוי פוליטי לא נוח — אך לפי יבואני התבואות, האשם לכך נמצא במגרש של שר התחבורה ישראל כ"ץ ■ ישראל השקיעה מיליארדים בהקמת נמלי מכולות בחיפה ובאשדוד, אבל הפקירה את פריקת התבואות

14תגובות
נמל המפרץ הדמיה
סטודיו HUE לחברת נ?

בעוד מדינת ישראל משקיעה 8 מיליארד שקל בהקמת שני נמלי מכולות חדשים בו־זמנית — שעל פי הערכות אמורים לפעול בתפוקה מלאה רק בעוד 15–20 שנה — שכחו כאן להשקיע בפריקת תבואות. כיום זמן ההמתנה לכניסת אוניית תבואות לנמל היא 4.5 ימים, ומשך הזמן התארך במשך השנים. ההמתנה הארוכה מובילה להתייקרות בלתי נמנעת של הלחם והבשר. אם אין חמאה על המדפים בסופר, כדאי להתחיל להתפלל שבקרוב לא ייעלם גם הלחם האחיד. כמו החמאה, שעל פי החשד נעלמה מהמדפים בשל הפעלת שריר של המחלבות (בעיקר טרה) מול שר האוצר, משה כחלון, בשל סירובו לאשר את ייקור מוצרי החלב שבפיקוח — גם בלחם האחיד עלול להתרחש אירוע דומה. לפני כחודש וחצי אישרה ועדת...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#