פורסם שימוע לקראת הכנסת הסולר לפיקוח מחירים - אנרגיה - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פורסם שימוע לקראת הכנסת הסולר לפיקוח מחירים

משרד האנרגיה והמים פנה לחברות הדלק וביקש לקבל את התייחסותן להטלת פיקוח על סולר עד ה- 15 בינואר

7תגובות

משרד האנרגיה והמים (שמו החדש של משרד התשתיות) פנה היום לחברות הדלק וביקש לקבל את התייחסותן להטלת פיקוח על מרווח השיווק במכירת סולר לתחבורה בתחנות הדלק. זאת, בהתאם למסקנות ועדת טרכטנברג ולמחקרים של רשות ההגבלים העסקיים ומנהל הדלק במשרד האנרגיה והמים, שמצאו כי רמת התחרותיות בין תחנות הדלק נמוכה.

במכתב ששלח המשרד מצוין כי מרווח השיווק הממוצע לסולר, בארבע חברות הדלק הגדולות, הוא כ-1 שקל לליטר - גבוה בכ-45% ממרווח השיווק לבנזין, שמחירו מפוקח. פער בין מרווחי השיווק של הסולר והבנזין קיימים גם עבור ציי הרכב, למרות שלכאורה הם בעלי כוח מיקוח גבוה יותר מלקוחות מזדמנים, וצפוי היה שייהנו ממחירים תחרותיים יותר.

מתדלקים בתחנת דלק
פבל וולברג

לפי חוות דעת רבות, התחרות בין תחנות הדלק בישראל נמוכה. זאת, בשל חסמים רבים וביניהם הזמן הדרוש להקמת תחנה חדשה, בין 5 ל- 8 שנים בדרך כלל. כמו כן, תחנות רבות כבולות בהסכמי בלעדיות עם חברות דלק, שתוקפם במקרים מסוימים מגיע לעשרות שנים.

לא ברור עד כמה יתנגדו חברות הדלק להטלת הפיקוח, שכן בצד הגבלת מרווח השיווק יש לו יתרונות פוטנציאליים עבורן. למרות הפרסומים הרבים אודות הטלת פיקוח על הסולר לאחרונה, לא נשמעו עד כה התנגדויות פומביות מצד חברות הדלק למהלך.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#