חטוף כפי יכולתך: שוק הרכב הישראלי במרוץ אחר מותגים חדשים. למה זה קורה?

הצלחת מותג הרכב הסיני ג'ילי בישראל הובילה את יבואני הרכב לחפש את המכונית החשמלית הפופולרית הבאה ועוררה עניין בארץ מצד היצרנים הסיניים ■ אך למרות ריבוי המותגים, מעט מאוד יבואנים חדשים נכנסו לתחום — כך שהשוק נותר ריכוזי כתמיד

דניאל שמיל
דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

55 מותגי מכוניות פרטיות פעילים כיום בישראל ביבוא סדיר. אליהם יצטרפו בחודשים הקרובים שלל מותגים חדשים — צ'רי, לינק אנד קו, Voyah, Neta, EV Easy, ליפ מוטור, WM, וינפאסט, Ora ו-Wey, וזוהי רק רשימה חלקית.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

שדות חקלאיים הוד השרון

"חשבתי שעשיתי את עסקת חיי. היום אני מבין שניצלו את התמימות ואת חוסר הידע שלי"

הווילה של משפחת סעדה ברמות מאיר

וילת ה-Airbnb של משפחת סעדה - ובריכת השחייה שמסעירה את המושב