מ-4 דקות ל-40 שניות בלבד: "ההצעה שלכם מדהימה, אבל למשרד התחבורה ייקח דור ליישם את זה"

לפני תשע שנים נסע עופר סיני לעבודה באוטובוס, התעצבן בגלל הזמן שמבוזבז על תשלומים לנהג — והקים את הופאון, שמחזיקה כיום ב–40% משוק אפליקציות התשלום בתחבורה הציבורית ■ הוא והמנכ"ל אמיר רוזנצביג רוצים לגבור על המתחרה מוביט, מצביעים על החורים ברפורמת התעריפים שקידמה הממשלה ומנסים לחלץ אותנו מהפקקים

עומר כרמון
עומר כרמון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
עומר כרמון
עומר כרמון

חודש סוער עבר על חברת הופאון — מפתחת אפליקציית התשלום רב פס. בראשית אוגוסט נכנסה לתוקף הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית, והסטארט־אפ מרמת גן שזכה במכרז משרד התחבורה להפעלת אפליקציית תשלום לנוסעים, נתקל בעשרות אלפי נוסעים מבולבלים שלא מצאו את ידיהם ורגליהם.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קהילת גן החיים, בקעת יבנאל. עבודת כפיים וחלוציות

"מחבקי העצים" קנו כאן אדמות ב-30 אלף שקל לדונם. היום הן שוות הון

גיף הסכם ממון

"לחתום על הסכם ממון היה הדבר הכי רומנטי שעשיתי. בזכותו קניתי לעצמי דירה"

ריטייל גנגסטר

מפורסם יותר מנשיא ארה"ב: הסיפור על הנוכל שהבריח לישראל 60 מיליון דולר

קיסריה מימין, וג'סר א-זרקא משמאל

"גם מאנדרומדה ביפו ברחו - והיום הלוואי שיכולתי לקנות שם דירה"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

ניר קורצ'ק, סמנכ"ל שיווק בפלייטיקה

הסמנכ"ל, האח הדירקטור והסטארט־אפ: העסקה המוזרה של פלייטיקה

נוריאל רוביני

חשבתם שיהיה רע? רוביני חוזה נפילה של 40% במניות ומיתון נוראי