בלי תוכנית אסטרטגית ועם השקעות נמוכות — ישראל נוסעת לשום מקום

בכל הקשור לתשתיות תחבורה, מצבה של ישראל באופן השוואתי הוא בכי רע ■ אף שניסיונות לקדם תוכניות השקעות בתחבורה על ידי משרדי האוצר והתחבורה כשלו, במכון אהרן מציעים תיקון באמצעות תוכנית אב חדשה, ומתריעים: "נכשלנו עד כה, אך אין לנו תוכנית ל–20 השנים הבאות"

נתי טוקר
נתי טוקר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
נתי טוקר
נתי טוקר

שנת הלימודים אמנם נפתחה כשורה ב–1 בספטמבר, אך יחד עמה החלה גם תופעת הלוואי: עומס אדיר בכבישים ופקקים ארוכים. כבישי ישראל ומערכת התחבורה הציבורית אינם ערוכים להכיל את מספר הנוסעים הרבים שזקוקים להתנייד.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

הבניין ברחוב ליליאן בתל אביב. הבניין נמצא לפני הריסה ובינוי מחדש במסגרת תמ"א 38/2

הדירה נמכרה ב-11.5 מיליון שקל - וזו הדירה הזולה ביותר שנמכרה בבניין

גאוטם אדאני. קבוצת אדאני כינתה את הדו"ח "מרושע בזדון", "מזויף" ו"מחקר לוקה בחסר"

"זו ההונאה העסקית הגדולה בהיסטוריה'': מניות אדאני ממשיכות לצנוח