הפתרון התחבורתי של הממשלה בהיעדר מטרו: גיוס עובדים זרים כנהגי אוטובוס

ביום ראשון אישרה הממשלה תוכנית חירום להפחתת העומס בכבישים עד שתושלם בניית המטרו ■ המרכיבים המרכזיים שהופיעו בתוכנית המקורית - ריווח שעות תחילת הלימודים בבתי הספר ושעות חובת ההגעה לבסיסי צה"ל - לא מופיעים בנוסח הסופי ■ טענותיה של שרת התחבורה כי התוכנית מקובלת על ההסתדרות והשלטון המקומי מתגלות כלא מדויקות

עומר כרמון
עומר כרמון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
עומר כרמון
עומר כרמון

בישיבתו האחרונה כראש ממשלת ישראל ביום ראשון, הביא נפתלי בנט לאישור השרים את התוכנית שהכין משרדו בשיתוף עם שרת התחבורה מרב מיכאלי, וכותרתה: "תוכנית חירום – פתרונות חלופיים לרכב הפרטי". בהצעת ההחלטה, שאושרה פה אחד, הוסבר לשרים כי בשל פרק הזמן הארוך הצפוי עד שיושלמו פרויקטים תחבורתיים גדולים כמו המטרו, נדרשים צעדים שיביאו להקלה בגודש בכבישים בטווח הקצר והבינוני.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

שיעור באוניברסיטה. באקדמיה מצופה מהסטודנטים להתמודד עם בעיות שלא ראו קודם

הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות

דירה בהנחה

6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?

לחוסכים הסולידיים יש אלטרנטיבה

שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט