פקק האוניות מול נמלי ישראל הולך ודועך, אך הסיבות לכך אינן טובות

בענף הנמלים מעריכים כי תור האוניות דועך לא בגלל שיפור ביעילות או פתיחת הרציפים החדשים — אלא בגלל האי־ודאות הכלכלית והחשש ממיתון, שהורידו את הביקוש ■ בכיר בנמל חיפה: "אנחנו משחררים אוניות בקצב מהיר יותר מזה שבו הן מגיעות"

עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון

כבר יותר משנה תור אוניות המטען הכללי, שהמתינו ימים ארוכים מחוץ לנמלים עד שהתפנה עבורם רציף, מסעיר את שוק היבוא. אולם בחודש האחרון, הים מול חיפה ואשדוד עמוס הרבה פחות, וממתינות בו אוניות מעטות, יחסית. בנמלים צופים כי כבר בחודש הבא יחול מהפך, ורציפים ריקים ימתינו לאוניות — במקום שאוניות ימתינו לרציפים.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

גיף

סיוט בחופשה: 7 תחנות במסלול הייסורים שצפוי לכם בקיץ 2022

נורמן מילנר. "אני לא אומר שקפיטליזם היא השיטה הכי טובה"

"יש בשוק הזה הזדמנות שלא ראינו עשורים"

מנכ"ל ובעלי בן אנד ג'ריס ישראל, אבי זינגר

"עשה את עסקת חייו": כך הצליח אבי זינגר לרכוש את בן אנד ג'ריס במחיר זעום

מנכ"ל מטא מארק צוקרברג. עידכן את העובדים כי יצטרכו לעמוד ביעדים אינטנסיביים יותר עם משאבים פחותים

צמצומים, ביטול מוצרים ופניית פרסה בפיד: הצרות של מטא רק מתחילות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

קוונטום סורס. שלומית סמל, ברק דיין, עודד מלמד וגיל סמו

"זו ההחלטה הכי מפחידה שעשיתי. כשנצליח, נהיה הבסיס למהפכת המחשוב הבאה של האנושות"

בנייה בשדרות. "יש בעיר תשואות טובות יחסית להשקעה בדירה במרכז הארץ"

"נמאס מהמחירים המטורפים של המרכז. פה אני משלם 2,600 שקל על דירת גן — והכל מהטבת המס"