להביא את הפגוש למוסך: כך טסלה עקפה את מפיצי החלפים והורידה את המחירים בשוק
איגוד יבואני החלפים דורש להכריז על טסלה כעל מונופול, בטענה שהיא מחייבת את בעלי המכוניות שלה לתקן אותן רק במוסך שלה ■ פערי המחירים העצומים בחלקי החילוף בינה לבין חברות אחרות מעידים כי טסלה דווקא משנה את כללי המשחק ומעבירה את הכוח לצרכן הפרטי גם בתיקוני מרכב
איגוד יבואני החלפים מנהל בחודשים האחרונים מאבק נגד חברת טסלה, ודורש מרשות התחרות להכריז על יצרנית הרכב האמריקאית כעל מונופול באספקת חלקי חילוף למכוניותיה. לטענת האיגוד, החברה מסרבת למכור חלקי חילוף למוסכים ולמשווקים של חלקי חילוף, וכך מחייבת את בעלי המכוניות שלה לתקן אותן רק במוסך שלה.
כתבות מומלצות
"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"
"קנינו ב-1.8 מיליון שקל, היום הדירה שווה 4.4 מיליון": עוד הגרלה יוצאת לדרך. מה הסיכוי לזכות?
סיוט בחופשה: 7 תחנות במסלול הייסורים שצפוי לכם בקיץ 2022
"יש בשוק הזה הזדמנות שלא ראינו עשורים"
תגובות
על סדר היום
בשיתוף One Systems
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
"עשה את עסקת חייו": כך הצליח אבי זינגר לרכוש את בן אנד ג'ריס במחיר זעום
