מוניות, גררים ומשאיות: ככל שהפקקים מתגברים - יותר נהגים דורשים לנסוע בנת"צים
נהגי רכבי הגרירה טוענים שעליהם להשתמש בנתיבי תחבורה ציבורית כדי להגיע מהר לטיפול בתאונות ולשחרר את הפקק; אחרים טוענים: "תנועה טובה למשאיות היא חלק מהפעילות המשקית"; גם נהגי המוניות דורשים תנועה חופשית בנת"צים ■ כל זה על חשבון הנוסעים באוטובוסים
משרד התחבורה מקצה באחרונה עוד נתיבים לתחבורה ציבורית (נת"צים), במטרה לגרום לנוסעים להעדיף נסיעה באוטובוסים על פני כלי רכב פרטיים. אף שבנתיבי ההעדפה שאותם סולל (ויסלול) משרד התחבורה מתוכננים לנוע רק אוטובוסים וכלי רכב שבהם שלושה אנשים לפחות, כמה קבוצות לחץ דורשות לקבל גם הן כרטיס כניסה לנתיבים הללו ובהן נהגי הגררים, המוניות והמשאיות.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"
פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות
תגובות
על סדר היום
בשיתוף One Systems
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?
