קידות, מסכים, נורות, מגבים וחיישנים: כך כלי הרכב האוטונומיים יתקשרו איתנו

כיום, התקשורת בין הנהג לסביבתו מבוססת על איתות, צפירה וקשר עין ■ בעידן הרכב האוטונומי, כבר אי־אפשר יהיה להסתכל לנהג בעיניים - ובכל זאת יהיה צורך להעביר מסרים חשובים לנוסעים, לכלי רכב אחרים ולהולכי רגל ■ איך זה יקרה?

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

בנסיעה באוטובוס ביפן, כמו בישראל, נוסעים רבים עסוקים בטלפונים הניידים שלהם. כדי שלא יופתעו במהלך הנסיעה, הנהגים מכריזים לעתים מראש שהם עומדים לפנות בחדות או לבלום. אבל לא צריך להרחיק עד יפן כדי להבין עד כמה חשובה התקשורת לכל מי שמשתמש בכלי רכב — וגם להולכי הרגל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"

נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין

רוסיה הגיעה לחדלות פירעון — לראשונה מ-1918

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

גילה פימה. "בשיא הקושי שלי ראיתי שאני יכולה להעלות חיוך למישהו אחר שקשה לו"

"לעבודה שלי יש סטיגמות, היא לא נחשקת. אבל לא אכפת לי מה חושבים"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אילו מניות עשויות לשרוד טלטלות קשות?

"שגר ושכח": האם יש מניה ששווה להשקיע בה ל-20 שנה?

ארוחה של מקדונלד'ס. המגמה הכללית של השמנה לא יכולה להיות מיוחסת רק להתנהגות של הפרט, אלא גם לסביבה שבה כולנו חיים

בשקט בשקט, העלימה מקדונלד'ס אופציה מהתפריט – והיא יודעת בדיוק למה