בגלל המחסור: משרד התחבורה ישלם עשרות אלפי שקלים על כל נהג שיוכשר בהליך מזורז

נציגי הנהגים והחברות המפעילות קווי שירות מותחים ביקורת על המתווה של משרד התחבורה: "הבעיה של הענף היא לא הכשרת נהגים חדשים, אלא שמירה על הנהגים הקיימים ודאגה לתנאי עבודה ושכר הולמים"

עומר כרמון
עומר כרמון
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
עומר כרמון
עומר כרמון

חברות אוטובוסים המפעילות קווי שירות בתחבורה הציבורית, ונציגי הנהגים, מותחים ביקורת על תוכנית חדשה של משרד התחבורה בעלות 200 מיליון שקל, שמנסה לצמצם את המחסור החמור בנהגי אוטובוסים. כיום חסרים 4,000 נהגים למפעילות קווי השירות, ובמשרד התחבורה מעריכים כי כדי להדביק את קצב פרישת הנהגים ואת תוספות הקווים ותגבורם יהיה צורך בגיוס של 4,000 נהגים נוספים מדי שנה.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

עובדי בניין מסייעים בהכוונת התנועה במנהטן, ניו יורק, בתחילת החודש

האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?

מבט משטח המריבה אל הים. כל דונם שווה מיליונים, ומחירי הבתים בסביבה מגיעים לעשרות מיליוני שקלים

"פתאום הבנו שיש בעיות עם הקיבוץ": השקיעו 30 מיליון שקל בשכונה חדשה ליד שפיים, אבל אז הכל השתבש

אם אחת הסיבות לתוספות השכר המתכוננות למגזר הציבורי היא העלייה החדה בשכר בהיי־טק, הגיע הרגע להכניס להסכמי השכר במגזר הציבורי עוד אלמנטים היי־טקיים

העובדים שהמשכורות שלהם זינקו - ומה אפשר ללמוד מהסכמי השכר בהיי-טק

סופיה, בירת בולגריה. לגור באחת הערים העתיקות באירופה עבור 3,200 שקל בחודש

עשר ערים בעולם שאפשר לחיות בהן בפחות מ-4,000 שקל בחודש – כולל שכר דירה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אישה בטלפון

מטעינים את הטלפון כשהסוללה כמעט גמורה? תשכחו מהלוואה

שיעור באוניברסיטה. באקדמיה מצופה מהסטודנטים להתמודד עם בעיות שלא ראו קודם

הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות