"בומבה של כסף": הסיבה למאבק של החברה הסינית על רציפי הנמל בחיפה

כדי לשחרר את פקק אוניות הברזל בכניסה לנמלים, הממשלה נענתה לדרישות המפעילה הסינית של נמל המפרץ - לפתוח שני רציפים חדשים ■ ההסתדרות הציגה הקלטה שבה מודה בכיר ישראלי בחברה כי הכוונה היא לאפשר פריקת אוניות רווחיות הרבה יותר בנמל

עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון

עשרות אוניות של מטען כללי, רובן מובילות ברזל, ממתינות כבר שבועות בפקק מול נמלי ישראל, עד שמתפנה עבורן רציף. העיכוב הזה עולה ליבואנים מאות מיליוני שקלים בחודש, וסכום זה, רובו לפחות, מגולגל בסופו של דבר לעבר הצרכנים. משרד האוצר חישב ומצא כי פקק אוניות המטען הכללי תורם 0.1% לעלייה במדד המחירים לצרכן.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?