מרחיבים את השוליים: מספר המכוניות שיבואנים זעירים יוכלו לייבא יגדל ל-60

במשרד התחבורה מעוניינים להגביר את התחרות בענף הרכב ■ הבעיה: המשבר בקואליציה עשוי לטרפד את המהלך

דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

כחמש שנים אחרי שחוק רישוי שירותי הרכב נכנס לפועל, ובעקבות דו"ח מבקר המדינה על התחרות המועטה בענף, משרד התחבורה יוצא למקצה שיפורים בנושא. במסמך פנימי שנכתב באגף הרכב של המשרד, נכתב כי "ניתן לראות שהכמויות של המכוניות שמיובאות ביבוא מקביל וזעיר עדיין קטנות ביחס לכמות שמיובאת על ידי יבואני הרכב הישירים. מהמכתב עולה כי 12 אלף מכוניות יובאו לישראל ביבוא המקביל ב-2021, פי שלושה מאשר ב-2017.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קוונטום סורס. שלומית סמל, ברק דיין, עודד מלמד וגיל סמו

"זו ההחלטה הכי מפחידה שעשיתי. כשנצליח, נהיה הבסיס למהפכת המחשוב הבאה של האנושות"

בנייה בשדרות. "יש בעיר תשואות טובות יחסית להשקעה בדירה במרכז הארץ"

"נמאס מהמחירים המטורפים של המרכז. פה אני משלם 2,600 שקל על דירת גן — והכל מהטבת המס"

שיעור בבה"ד 15 . "אחוזי ההצלחה גבוהים מאוד"

"לא תיארתי לעצמי שיש דבר כזה בצה"ל": בית הספר הכי טוב בישראל נמצא בכלל בגלילות

אילנית פינטו־דרור. "על פי המחקר שלי, מורות ומורים בבתי ספר אליטיסטיים מגיעים מרקע דומה לזה של התלמידים"

"ההורים שלהם משלמים אלפי שקלים בשנה - והם מסתובבים בעולם כמו בעלי בית"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק