איך פיקח משרד התחבורה על עמלות התיווך של סוכני האוניות? שאל אותם אם המחיר עלה
לפני חמש שנים ביטל שר התחבורה לשעבר ישראל כ"ץ את הפיקוח על עמלות התיווך שגובים סוכני האוניות, בשל לחצים שהפעילו ■ המשרד הבטיח להחזיר את המחירים לפיקוח אם תירשם התייקרות, אך אף שהתעריפים עלו בעשרות אחוזים - המשרד לא פועל
נמלי חיפה ואשדוד מתקשים כבר תקופה ארוכה להתמודד עם האוניות הרבות המבקשות לפרוק את מטענן בישראל. האוניות ממתינות ימים ארוכים בים הפתוח עד שמתפנה רציף עבורן. כל יום עיכוב עולה למפעילי האונייה כ-20 אלף דולר, וחלק מעלות זו מגולגל ליבואנים, ומשם לצרכנים. לפי הערכות משרד האוצר, הפקק בנמלים תרם 0.1% לאינפלציה השנתית ב-2021.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות

6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?
שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל
ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון
תגובות
על סדר היום
בשיתוף ISA GROUP
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט
