האוניות בחיפה תקועות בפקק - אבל ההסתדרות מאיימת בעיצומים אם מיכאלי תאפשר תחרות

7 אוניות תקועות כעת בים ולא יכולות להיכנס לנמל חיפה - אך ההסתדרות דורשת לא לאפשר לאף אחת מהן לפרוק את מטענה ברציפים השוממים בנמל הפרטי הסמוך ■ לפי הערכות משרדי האוצר והתחבורה, פקקי התנועה בנמלים גורמים למשק נזק של מאות מיליוני שקלים בחודש

עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון

למרות פקקי התנועה בנמלי חיפה ואשדוד והנזקים הכבדים הנגרמים בשל כך למשק הישראלי, מאיים אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, כי עובדי נמלי חיפה ישבשו את העבודה, אם משרד התחבורה לא יתחייב עד ראשון בצהריים, כי לא יאפשר לאוניות הנושאות מטען כללי (אונייה שמובילה מטען לא במכולות) להיכנס לשני הנמלים הפרטיים החדשים שהחלו לפעול לאחרונה – נמל המפרץ בחיפה ונמל הדרום באשדוד.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

קציר חיטה בסוריה, יוני 2022. הקציר מגדיל את היצע החיטה, אבל החשש ממיתון מקטין את הביקוש

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

"מבחוץ זה נראה סקסי ומגניב, אבל כשנכנסים פנימה מתברר שזאת עבודה קשה והיא חייבת להיות מדויקת"

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?

עורכי דין שפרשו מהמקצוע. ״הדור שלנו מחפש מהר, קצר, ענייני, ומבקש שיהיו לו דברים נוספים בחיים, לא רק עבודה"

"הדור הזה עובר בקלות בין עבודות - ומשאיר מאחור את משרדי עריכת הדין"