המדינה לוחצת לחשמל את הרכבת בחיפה - קליש־רותם מאיימת לעצור בנייה

הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את פרויקט הענק למנהור הרכבת בחיפה, אך באותה נשימה חייבה את העירייה לשתף פעולה עם חשמול המסילות הישנות ■ בעירייה דורשים להתנות את החשמול בהעברת המסילות למנהרה זמנית - כדי לפתוח את הגישה מהעיר לחוף

עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון
עומר כרמון

פרויקט הענק בעלות 12 מיליארד שקל שאושר השבוע, למנהור והטמנת מסילות הרכבת בחיפה, ייצא לפועל בעוד עשר שנים לפחות, ולכן לא יהיה ניתן להמתין עד אז עם חשמול קווי הרכבת הקיימים — כך הבהיר יו"ר מטה התכנון הלאומי, שלומי הייזלר, לעיריית חיפה בדיון שנערך השבוע בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל).

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

בניין דירות בחולון

לקחתם משכנתא בחודשים האחרונים? גם אתם כבר שילמתם על עליית הריבית

"כשבאנו לקבל משכנתא לרכישת הבית, התברר שהבעיה לא פשוטה כלל"

הריבית במשק מזנקת – מה כדאי לעשות עם ההלוואות שלקחתי?