"קרבות האגו בין רכבת ישראל לנת"י הפכו לגן חיות, ואין בעל בית. כך אי אפשר לפתור משבר"

פרויקט מסילת הרכבת הרביעית בערוץ נחל איילון, המוגדר בידי הממשלה בעל חשיבות עליונה, נקלע שוב למבוי סתום בגלל התגוששות בין שתי חברות ממשלתיות - רכבת ישראל ונתיבי ישראל (נת"י). אף על פי שמשרד התחבורה מצא כי הוספת מסילה רביעית באיילון תוכל להוריד 8,000 כלי רכב פרטיים בשעה מכביש 20 (נתיבי איילון) העמוס – שרת התחבורה, מרב מיכאלי, לא הצליחה לפתור את המשבר מאז מינויה לפני כחצי שנה.