חדשנות? כשיש נותן חסות - האוניברסיטה מציגה פתרון אחד בלבד

באוניברסיטת תל אביב יתקיים השבוע כנס שמטרתו "הגשמת חזון שיפור וחשמול התחבורה הציבורית בישראל" והוא כולל דוברים מכובדים ובהם שרת האנרגיה ■ אולם הוא נערך בשיתוף עם אלקטריאון, חברה מסחרית, שדובריה הם היחידים בכנס, ומציעים פתרון לתחבורה הציבורית החשמלית

ג'ניה וולינסקי
ג'ניה וולינסקי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
ג'ניה וולינסקי
ג'ניה וולינסקי

כנס שעתיד להתקיים מחר (ה') באוניבסיטת תל אביב, הוא דוגמה לגבול שהולך ומיטשטש בין אינטרסים כלכליים לבין אקדמיה. הפקולטה להנדסה באוניברסיטת תל אביב (מכון שמלצר לתחבורה חכמה) וגם החוג ללימודי סביבה באוניברסיטה (בפקולטה למדעים מדויקים על שם סאקלר) מזמינים את הסטודנטים, יחד עם מוזמנים נבחרים - בעיקר ממשרדי הממשלה, הרשויות המקומיות ומפעילי ציי רכב, לכנס "להגשמת חזון שיפור וחשמול התחבורה הציבורית בישראל".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

שיעור באוניברסיטה. באקדמיה מצופה מהסטודנטים להתמודד עם בעיות שלא ראו קודם

הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות

דירה בהנחה

6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?

לחוסכים הסולידיים יש אלטרנטיבה

שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט