"לא יכולתי יותר ועזבתי": היום שבו לא יהיה צורך במכונית בת"א עדיין רחוק - ויש מי שהתייאשו
עבודות הרכבת הקלה ופרויקטים נלווים לחידוש תשתיות משתקים את תל אביב. התושבים מתקשים להתנהל ברגל ובאופניים ובורחים לרכב פרטי. האור בקצה המנהרה: שינוי שיטת המכרזים אמור לייעל את העבודות על הקו הירוק והסגול
"חיי עברו שינוי חד מאז שהורידו את גשר מעריב ב–2015. כבר שש שנים אני סובלת מהעבודות ומתוכן שנתיים וחצי מרעש בלתי נסבל גם בלילה. לא יכולתי יותר ועזבתי", אומרת גלית רפפורט, תושבת תל אביב עד לאחרונה, מדירתה החדשה בלהבים שבדרום. גלית ויתרה על דירה משופצת בבעלות משותפת עם אחותה ברחוב מאז"ה שבלב העיר לאחר שהמיקום הנחשק הפך לחיסרון: כמאה מטר מהקו האדום, הקו הראשון של הרכבת הקלה שהקמתו בעיצומה. "אם לא הייתי ישנה אצל חבר חלק מהזמן — לא הייתי שורדת את זה. פעם אחת הלכתי לישון במלון בוטיק. זה עלה לי 900 שקל, אבל לא יכולתי יותר".
כתבות מומלצות
האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות
אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק
אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג
מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו
תגובות
על סדר היום
בשיתוף One Systems
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו
