"לא יכולתי יותר ועזבתי": היום שבו לא יהיה צורך במכונית בת"א עדיין רחוק - ויש מי שהתייאשו

עבודות הרכבת הקלה ופרויקטים נלווים לחידוש תשתיות משתקים את תל אביב. התושבים מתקשים להתנהל ברגל ובאופניים ובורחים לרכב פרטי. האור בקצה המנהרה: שינוי שיטת המכרזים אמור לייעל את העבודות על הקו הירוק והסגול

אסנת ניר
אסנת ניר
אסנת ניר
אסנת ניר

"חיי עברו שינוי חד מאז שהורידו את גשר מעריב ב–2015. כבר שש שנים אני סובלת מהעבודות ומתוכן שנתיים וחצי מרעש בלתי נסבל גם בלילה. לא יכולתי יותר ועזבתי", אומרת גלית רפפורט, תושבת תל אביב עד לאחרונה, מדירתה החדשה בלהבים שבדרום. גלית ויתרה על דירה משופצת בבעלות משותפת עם אחותה ברחוב מאז"ה שבלב העיר לאחר שהמיקום הנחשק הפך לחיסרון: כמאה מטר מהקו האדום, הקו הראשון של הרכבת הקלה שהקמתו בעיצומה. "אם לא הייתי ישנה אצל חבר חלק מהזמן — לא הייתי שורדת את זה. פעם אחת הלכתי לישון במלון בוטיק. זה עלה לי 900 שקל, אבל לא יכולתי יותר".

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?