מוזילים את המכונית ומייקרים חלפים: כך מנצלים יבואני הרכב את היעדר התחרות בשוק
יש לכם סקודה רפיד? עלות החלפים עשויה להגיע ל-63% ממחיר המכונית, ובניסאן מיקרה החלפים יכולים לעלות כ-60% ממחיר המכונית המשומשת ■ דו"ח מטריד של רשות התחרות מגלה כיצד הנהגים הפכו ללקוחות שבויים
למרות יבוא מקביל של חלקים מקוריים ויבוא של חלקים תחליפיים רבים, משלמים צרכני הרכב מחירים גבוהים מאוד, ובאופן כללי, במכוניות זולות יותר, מחירי החלפים גבוהים יותר – כך עולה מדו"ח ראשוני שפירסמה הבוקר (ב') רשות התחרות. ברשות הסבירו כי אולי מדובר באסטרטגיה שיווקית – למכור מכונית במחיר זול יחסית ולייקר את הטיפול בה – אך נזהרים "שלא להוקיע אף יבואן".
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות
לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים
פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה
"אני חיה קצת כמו אזרח ותיק. ויתרתי על חופשות וכסף, אבל אני שמחה יותר"
התעשייה שמוצצת את לשד הכלכלה האמריקאית גדלה ללא מעצורים
תגובות
על סדר היום
בשיתוף ISA GROUP
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם
האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?
