הרכבת הקלה בצפון שתחבר את חיפה לנצרת - יוצאת לדרך

אחרי שלוש שנות עיכוב, יוצא לדרך המכרז לקו שאמור לחבר את נצרת לחיפה, בשווי 7 מיליארד שקל ■ מי המתמודדות, מהם יחסי הכוחות והאתגרים הצפויים — ואלו חברות ישראליות עשויות למצוא את עצמן מחוץ לתמונה?

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אסנת ניר
אסנת ניר

המכרז על הרכבת הקלה בצפון, בין חיפה לנצרת, מתגלגל קדימה: היום (שלישי) יכריזו החברות המעוניינות להתמודד על הקמת הרכבת הקלה והפעלתה על הרכב הקבוצות שבהן יתמודדו במכרז, בסך כ–7 מיליארד שקל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

שיעור באוניברסיטה. באקדמיה מצופה מהסטודנטים להתמודד עם בעיות שלא ראו קודם

הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות

דירה בהנחה

6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?

לחוסכים הסולידיים יש אלטרנטיבה

שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט