יורדת מהרכבת: הסמכויות של מירי רגב קוצצו - והיא מתרחקת מהפרויקטים החשובים בתחבורה

הקמת מטה התשתיות באוצר מותירה את משרד התחבורה עם פחות מגה־פרויקטים, וללא בכירים מקצועיים בעלי ניסיון בתחום ■ רגב, שיודעת שלא תוכל להשתתף בהרבה "גזירות סרטים" של פרויקטים גדולים, לא הביעה התנגדות נחרצת למהלך

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אסנת ניר
אסנת ניר

שרת התחבורה הנכנסת, מירי רגב, צפויה לנהל בקדנציה הקצרה שמתוכננת לה משרד חלש ומוגבל ביכולותיו. אחת הסיבות לכך היא העברת האחריות על הפרויקטים התחבורתיים החשובים למטה התשתיות החדש במשרד האוצר. לפי ההסכם בינה לבין ראש הממשלה נתניהו, לאחר שנה וחצי בלבד תעזוב רגב את המשרד לטובת משרד החוץ.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מסך נתונים בבורסת וול סטריט מציג מרוץ עליות, בשבוע שעבר

רווחי החברות צומחים? מתברר שיש גורם שמנפח אותם

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי