החל בסוף השבוע: פרויקט האוטובוסים בשבת בגוש דן יוצא לדרך

המערך יכלול שישה מסלולים שאורכם כ-300 ק"מ, ויעצור ביותר מ-500 תחנות בשעות בהן אין מענה של תחבורה ציבורית בשבת ■ "הפרויקט נועד למלא את הצורך של אוכלוסייה גדולה בישראל, בהעדר תחבורה ציבורית ממשלתית", אמר חולדאי

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
נתיב תחבורה ציבורית
נתיב תחבורה ציבוריתצילום: עופר וקנין
אסנת ניר
אסנת ניר

בסוף השבוע הקרוב יחל לפעול מערך התחבורה בשבת בכמה ערים במרכז הארץ. מערך ההיסעים בסופי השבוע יפעל בארבע רשויות: תל אביב, שיזמה את המהלך, וכן גבעתיים, קריית אונו ורמת השרון. השירות יהיה ללא עלות.

עיריית תל אביב מסרה כי רשת הקווים הבינעירונית תפעל בסופי שבוע ותחבר בין הערים, כדי לייצר רשת תחבורה מטרופולינית אפקטיבית ומשלימה לתחבורה הציבורית שפועלת בימי חול. עוד מסרה העירייה כי להערכתם ערים נוספות צפויות להצטרף למהלך, מאחר ורשת הקווים זוכה להתעניינות רחבה מצד ראשי רשויות.

התקציב הראשוני להפעלת המערך התחבורתי, שאושר בוועדת הכספים של עיריית תל אביב-יפו לפני כשבועיים, עומד על כ-1.5 מיליון שקל עד לסוף 2019. העלות השנתית להפעלת הפרויקט (52 סופי שבוע) מוערכת בכ-12.5 מיליון שקל. זו צפויה לגדול במידה שיצטרפו ערים נוספות.

מערך ההיסעים יופעל על ידי חברת מוניות השירות "קווי שירות 4 ,5 בע"מ", שזכתה בהתמודדות על הפעלת המערך, ומפעילה היום את הקווים 4 ו-5 של מוניות השירות בתל אביב. רשת התחבורה תתבסס על מערך היסעים של אוטובוסים בגודל קטן, הכוללים 19 מושבים.

המערך יכלול שישה מסלולים שאורכם כ-300 ק"מ, ויעצור ביותר מ-500 תחנות, בשעות שבהן אין מענה של תחבורה ציבורית בשבת. רשת הקווים תמוספר במספרים 710-705 והמיניבוסים והתחנות יהיו ממותגים.

שעות הפעילות יהיו בין השעות 02:00-18:00 בשישי ובין השעות 17:00-09:00 בשבת. הקווים ייצאו בתדירות קבועה של כל חצי שעה עגולה, מלבד קו 710 מקריית אונו שייצא כל שעה עגולה.

"אחרי חודשים של עבודה מול הרשויות השכנות הצלחנו להוציא לפועל מיזם משותף, פורץ דרך שעתיד לחולל שינוי משמעותי בכל המטרופולין", אמרה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב יפו ומי שמובילה את המיזם בעירייה. "לא מדובר בעוד קו מזדמן לים או לפארק אלא ברשת קווים מטרופולינית שעוד תתרחב לרשויות נוספות ושתספק תחבורת סוף שבוע יעילה בתדירות גבוהה להתניידות לכולם ובשלב הראשון, בחינם. בשבוע הבטיחות בדרכים, חובה להדגיש כי המיזם יאפשר לתת שירות חיוני שהוא בבחינת פיקוח נפש בסופ"ש ולא רק כביטוי לצדק חברתי ולגישה סביבתית".

"האפשרות לנוע ממקום למקום בכל ימי השבוע היא זכות יסוד", אמר רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב-יפו. "הפרויקט נועד למלא את הצורך של אוכלוסייה גדולה בישראל לעשות זאת, בהעדר תחבורה ציבורית ממשלתית".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

עובדי בניין מסייעים בהכוונת התנועה במנהטן, ניו יורק, בתחילת החודש

האם הראלי בשווקים מסמן את התחתית — או שהגרוע מכל עוד לפנינו?

מבט משטח המריבה אל הים. כל דונם שווה מיליונים, ומחירי הבתים בסביבה מגיעים לעשרות מיליוני שקלים

"פתאום הבנו שיש בעיות עם הקיבוץ": השקיעו 30 מיליון שקל בשכונה חדשה ליד שפיים, אבל אז הכל השתבש

אם אחת הסיבות לתוספות השכר המתכוננות למגזר הציבורי היא העלייה החדה בשכר בהיי־טק, הגיע הרגע להכניס להסכמי השכר במגזר הציבורי עוד אלמנטים היי־טקיים

העובדים שהמשכורות שלהם זינקו - ומה אפשר ללמוד מהסכמי השכר בהיי-טק

סופיה, בירת בולגריה. לגור באחת הערים העתיקות באירופה עבור 3,200 שקל בחודש

עשר ערים בעולם שאפשר לחיות בהן בפחות מ-4,000 שקל בחודש – כולל שכר דירה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אישה בטלפון

מטעינים את הטלפון כשהסוללה כמעט גמורה? תשכחו מהלוואה

שיעור באוניברסיטה. באקדמיה מצופה מהסטודנטים להתמודד עם בעיות שלא ראו קודם

הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות