מתרחקת ומתייקרת: הפיצוי הענק לקבלני הרכבת הקלה בגוש דן - והעיכוב של שנה
הליך הבוררות בין נת"ע לחברות המבצעות את פרויקט הקו האדום מתקרב לחתימה על הסדר פשרה, שבמסגרתו תשלם המדינה מאות מיליוני שקלים בגין שינויים והוצאות חריגות ■ בתוך כך, מתברר כי תחנת קרליבך בתל אביב תיפתח שנה לאחר השקת הקו ■ נת"ע: "אין עיכוב, אין חריגה"
בשנים האחרונות נשמעו הבטחות רבות לגבי פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלהב–2021 — הקו הראשון בפרויקט התחבורתי הגדולוהחשוב ביותר שמתבצע כיום בגוש דן. הבטחות אלה נשמעו מפי שר התחבורה לשעבר, ישראל כ"ץ; מנכ"ל נת"ע הפורש, יהודה בר און; ומנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר, שב–2017 אמרה: "נהפוך את העולם ונעמוד בלוח הזמנים ובתקציב". ואולם כעת מרחף סימן שאלה מעל ההבטחות, בעיקר בכל הנוגע לעמידה בתקציב. זאת, בשל הסדר פשרה המסתמן בבוררות בין נת"ע לקבלניות הביצוע שלה, שבמסגרתו היא צפויה לשלם להן 400 מיליון שקל — מהקופה הציבורית.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות
פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?
"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה
"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"
פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם
"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?
