תפנימו: צריך לצמצם ולייקר את החניה ברחובות הערים

מי שמתגורר במרכז עירוני צפוף יהיה חייב להבין שלהחזיק רכב זו פרווילגיה ולא זכות בסיסית ■ עלינו לפתח מדיניות חניה הוליסטית, שתחלק מחדש את המרחב ואת הזכות לחנות בו

מיטל להבי
מיטל להבי
מיטל להבי
מיטל להבי

הצפיפות בערי ישראל, ובראשן תל אביב-יפו, גוברת והולכת. כולנו מרגישים אותה מדי יום בפקקים בדרך לעבודה, בתחנות הרכבת ובמדרכות. אחת ההשלכות המיידיות שלה היא ההחרפה של מצוקת החניה במרכזי הערים: יותר כלי רכב מתחרים על אותו מספר מקומות חניה ציבוריים, יחד עם אופנועים, אופניים וקורקינטים - אישיים ושיתופיים - שזקוקים גם הם למקום חניה ופעמים רבות מוצאים אותו על המדרכה באופן שמפריע לתנועת הולכי הרגל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"

נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין

רוסיה הגיעה לחדלות פירעון — לראשונה מ-1918

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

גילה פימה. "בשיא הקושי שלי ראיתי שאני יכולה להעלות חיוך למישהו אחר שקשה לו"

"לעבודה שלי יש סטיגמות, היא לא נחשקת. אבל לא אכפת לי מה חושבים"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אילו מניות עשויות לשרוד טלטלות קשות?

"שגר ושכח": האם יש מניה ששווה להשקיע בה ל-20 שנה?

ארוחה של מקדונלד'ס. המגמה הכללית של השמנה לא יכולה להיות מיוחסת רק להתנהגות של הפרט, אלא גם לסביבה שבה כולנו חיים

בשקט בשקט, העלימה מקדונלד'ס אופציה מהתפריט – והיא יודעת בדיוק למה