בכירי הרכבת ידעו על מחדל החשמול - אבל הם כבר לא באזור לשאת באחריות

ראש מנהלת החשמול ברכבת שכהונתו לא הוארכה בשל העיכובים בפרויקט, הוא רק שם אחד בשורת בכירים השותפים למחדל ■ כבר ב-2015 התריעו מנהלים כי לוחות הזמנים אינם ריאליים ■ למרות זאת, לאחרונה אושר לשישה בכירים שפרשו מענק משותף של 1.2 מיליון שקל

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אסנת ניר
אסנת ניר

ראש מנהלת החשמול ברכבת ישראל בארבע השנים האחרונות, עמית צלקה, עוזב את תפקידו לקראת סיום הקדנציה, לאחר שהובהר לו כי המנכ"ל אינו מרוצה מתפקודו ולא יאריך את כהונתו. צלקה ניהל את פרויקט חשמול קווי הרכבת, הסובל מעיכובים בסדר גודל של שנים. צלקה אמנם נושא בחלק מהאחריות, אך קשה להתעלם מכך שמנכ"לי הרכבת הקודמים, שחר איילון ובעז צפריר, היו מודעים זמן רב לעיכובים וליקויים בפרויקט.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

RUSSIA EV CHARGERS

שוד הנחושת: מה קרה ל-7,000 טונות של המתכת - ולמה זה צריך להדאיג אותנו

ג'ניפר דודנה

התגלית שלה שינתה את העולם. איך צריך להשתמש בה?

אילוסטרציה קולג' סטודנטים

מה היא הדרך להשיג חיים טובים? הנוסחה שמזעזעת את הצעירים

בית למכירה

המתווכת מצאה קונה שמוכן לשלם יותר - והרגיזה את בעלת הדירה: "קילקלתי לה את התוכניות"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

לימור סוקניק. "המעבר מחיים כשכירה לעצמאית היה מטורף"

"הייתי בכלוב של זהב. איך ששמעו שאני עוזבת – מיליון איש קפצו על התפקיד"

אחרי שהריבית עלתה, הפיקדונות הבנקאיים נעשו אטרקטיביים יותר

הטבלה המלאה | מהבנק הנדיב ועד הקמצן ביותר: פערי הריביות העצומים נחשפים