בכירי הרכבת ידעו על מחדל החשמול - אבל הם כבר לא באזור לשאת באחריות

ראש מנהלת החשמול ברכבת שכהונתו לא הוארכה בשל העיכובים בפרויקט, הוא רק שם אחד בשורת בכירים השותפים למחדל ■ כבר ב-2015 התריעו מנהלים כי לוחות הזמנים אינם ריאליים ■ למרות זאת, לאחרונה אושר לשישה בכירים שפרשו מענק משותף של 1.2 מיליון שקל

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אסנת ניר
אסנת ניר

ראש מנהלת החשמול ברכבת ישראל בארבע השנים האחרונות, עמית צלקה, עוזב את תפקידו לקראת סיום הקדנציה, לאחר שהובהר לו כי המנכ"ל אינו מרוצה מתפקודו ולא יאריך את כהונתו. צלקה ניהל את פרויקט חשמול קווי הרכבת, הסובל מעיכובים בסדר גודל של שנים. צלקה אמנם נושא בחלק מהאחריות, אך קשה להתעלם מכך שמנכ"לי הרכבת הקודמים, שחר איילון ובעז צפריר, היו מודעים זמן רב לעיכובים וליקויים בפרויקט.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אלונה ודניאלה חברת SISTERS

שתי האחיות שהפכו חשבון אינסטגרם לאקזיט של מיליוני שקלים

אופן ספייס. היתרונות שלו ברורים, אבל העבודה ההיברידית מציפה את החסרונות

"כשאחפש עבודה עוד שנה־שנתיים, הדבר הראשון שאבדוק הוא שאני לא יושבת באופן ספייס"